電控燃油噴射系統(tǒng)具備（）

在發(fā)動機(jī)正常工作過程中隨著點火角的提前，排放物增加的是（）

檢測氣缸壓縮壓力時，需要（）

點火系統(tǒng)的點火的質(zhì)量決定于（）

LH-Jetronic系統(tǒng)使用的熱線式空氣流量傳感器是計量進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)的（）

哪一個行程的點火可能引起進(jìn)氣管的回火？（）

（）不屬于計算基本燃油噴射量的信號。

發(fā)動機(jī)電控單元在進(jìn)行點火提前角控制時，需要3個基本信號，即（）。

就車檢測噴油器時，可用（）的方法檢查。

限制汽油發(fā)動機(jī)壓縮比過高的因素有（）