單項(xiàng)選擇題某中間站發(fā)生行車一般事故，屬車站責(zé)任，由（）負(fù)責(zé)調(diào)查處理。
A.車站
B.車務(wù)段
C.辦事處
D.鐵路局
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1.單項(xiàng)選擇題向占用區(qū)間發(fā)出列車，未造成損害后果時，應(yīng)列為行車（）
A.重大事故
B.大事故
C.險性事故
D.一般事故
2.單項(xiàng)選擇題行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響，分為（）類。
A.三
B.四
C.五
D.六
3.單項(xiàng)選擇題由于車站值班員錯誤辦理進(jìn)路，將通過的普快旅客列車接入到發(fā)線內(nèi)，造成旅客列車臨時停車后晚點(diǎn)發(fā)出，應(yīng)列為行車（）
A.險性事故
B.一般事故
C.事故苗子
D.其他事故
4.單項(xiàng)選擇題由于大暴雨，造成山體滑坡，貨物列車運(yùn)行受阻，被迫退回原發(fā)車站，中斷單線（干線）行車38h，應(yīng)列為（）
A.行車重大事故
B.特別重大事故
C.路外傷亡事故
D.其他事故
5.單項(xiàng)選擇題中間站到發(fā)線上停留車輛未采取防溜措施，造成車輛溜入?yún)^(qū)間，但未造成損害后果，應(yīng)列為行車（）
A.險性事故
B.一般事故
C.大事故
D.重大事故
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站臺上堆放貨物距站臺邊緣不得少于0.8m。
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無論遇任何特殊情況，均不得鉆車。
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在車輛走行中，徒弟可與師傅站在同一制動臺上學(xué)習(xí)。
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越區(qū)、轉(zhuǎn)場時，不論輛數(shù)多少，必須連結(jié)一定數(shù)量的制動軟管。
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上車時手腳一起伸，是一種不正確的上車姿勢。
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裝有“禁止溜放”貨物的車輛中，有些可以向空線溜放。
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調(diào)車作業(yè)中，嚴(yán)禁使用折角塞門放風(fēng)制動。
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取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意，即可進(jìn)行手推調(diào)車。
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停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車輛的線路不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
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