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判斷題
切割前縱梁或后縱梁時，必須避開防撞吸能區(qū)，同時切割要避開任何孔和加強件
答案：正確
判斷題
在大多數(shù)情況下，當(dāng)切割開口式梁時，其焊接工藝是在搭接區(qū)域中用塞焊并沿著搭接的邊緣連續(xù)搭接塞焊。
答案：正確
判斷題
所有的前縱梁和后縱梁都有防撞吸能區(qū)。
答案：正確
判斷題
箱形截面構(gòu)件是要求最高的構(gòu)件，因為它們在整體式車身結(jié)構(gòu)中承載主要的載荷，而當(dāng)截面大小相同時，它們的強度要比其他形狀截面的強度大得多（）
答案：正確
判斷題
在更換非結(jié)構(gòu)性的外部板件時，也應(yīng)像更換結(jié)構(gòu)板件那樣精確地進(jìn)行測量，而不可以只用肉眼檢查與相鄰板件是否匹配
答案：錯誤
判斷題
在更換非結(jié)構(gòu)性的外部板件時，可以只用肉眼檢查與相鄰板件是否匹配，而不用像更換結(jié)構(gòu)板件那樣精確地進(jìn)行測量。
答案：正確
判斷題
車身板件更換和安裝中，在焊接新鋼板時要采用連續(xù)焊接的方式以增強焊接強度。
答案：錯誤
判斷題
車身板件更換和安裝中，在焊接新鋼板時要采用分段焊接以減小焊接應(yīng)力與變形
答案：正確
判斷題
車身板件更換和安裝中，在焊接新鋼板時應(yīng)從強度較高的部位開始焊接。
答案：正確
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定位電焊應(yīng)選擇比較隱蔽的部位
答案：錯誤

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切割或修理門樓板，一種是縱向切割用插入件對接，另一種可以切割門檻板的外件，用搭接的方法裝上修理件

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切割前縱梁或后縱梁時，必須避開防撞吸能區(qū)，同時切割要避開任何孔和加強件

在大多數(shù)情況下，當(dāng)切割開口式梁時，其焊接工藝是在搭接區(qū)域中用塞焊并沿著搭接的邊緣連續(xù)搭接塞焊。

所有的前縱梁和后縱梁都有防撞吸能區(qū)。

箱形截面構(gòu)件是要求最高的構(gòu)件，因為它們在整體式車身結(jié)構(gòu)中承載主要的載荷，而當(dāng)截面大小相同時，它們的強度要比其他形狀截面的強度大得多（）

在更換非結(jié)構(gòu)性的外部板件時，也應(yīng)像更換結(jié)構(gòu)板件那樣精確地進(jìn)行測量，而不可以只用肉眼檢查與相鄰板件是否匹配

在更換非結(jié)構(gòu)性的外部板件時，可以只用肉眼檢查與相鄰板件是否匹配，而不用像更換結(jié)構(gòu)板件那樣精確地進(jìn)行測量。

車身板件更換和安裝中，在焊接新鋼板時要采用連續(xù)焊接的方式以增強焊接強度。

車身板件更換和安裝中，在焊接新鋼板時要采用分段焊接以減小焊接應(yīng)力與變形

車身板件更換和安裝中，在焊接新鋼板時應(yīng)從強度較高的部位開始焊接。

定位電焊應(yīng)選擇比較隱蔽的部位

切割或修理門樓板，一種是縱向切割用插入件對接，另一種可以切割門檻板的外件，用搭接的方法裝上修理件

你可能感興趣的試題

切割前縱梁或后縱梁時，必須避開防撞吸能區(qū)，同時切割要避開任何孔和加強件

在大多數(shù)情況下，當(dāng)切割開口式梁時，其焊接工藝是在搭接區(qū)域中用塞焊并沿著搭接的邊緣連續(xù)搭接塞焊。

所有的前縱梁和后縱梁都有防撞吸能區(qū)。

箱形截面構(gòu)件是要求最高的構(gòu)件，因為它們在整體式車身結(jié)構(gòu)中承載主要的載荷，而當(dāng)截面大小相同時，它們的強度要比其他形狀截面的強度大得多（）

在更換非結(jié)構(gòu)性的外部板件時，也應(yīng)像更換結(jié)構(gòu)板件那樣精確地進(jìn)行測量，而不可以只用肉眼檢查與相鄰板件是否匹配

在更換非結(jié)構(gòu)性的外部板件時，可以只用肉眼檢查與相鄰板件是否匹配，而不用像更換結(jié)構(gòu)板件那樣精確地進(jìn)行測量。

車身板件更換和安裝中，在焊接新鋼板時要采用連續(xù)焊接的方式以增強焊接強度。

車身板件更換和安裝中，在焊接新鋼板時要采用分段焊接以減小焊接應(yīng)力與變形

車身板件更換和安裝中，在焊接新鋼板時應(yīng)從強度較高的部位開始焊接。

定位電焊應(yīng)選擇比較隱蔽的部位

切割或修理門樓板，一種是縱向切割用插入件對接，另一種可以切割門檻板的外件，用搭接的方法裝上修理件

切割前縱梁或后縱梁時，必須避開防撞吸能區(qū)，同時切割要避開任何孔和加強件

在大多數(shù)情況下，當(dāng)切割開口式梁時，其焊接工藝是在搭接區(qū)域中用塞焊并沿著搭接的邊緣連續(xù)搭接塞焊。

所有的前縱梁和后縱梁都有防撞吸能區(qū)。

箱形截面構(gòu)件是要求最高的構(gòu)件，因為它們在整體式車身結(jié)構(gòu)中承載主要的載荷，而當(dāng)截面大小相同時，它們的強度要比其他形狀截面的強度大得多（）

在更換非結(jié)構(gòu)性的外部板件時，也應(yīng)像更換結(jié)構(gòu)板件那樣精確地進(jìn)行測量，而不可以只用肉眼檢查與相鄰板件是否匹配

在更換非結(jié)構(gòu)性的外部板件時，可以只用肉眼檢查與相鄰板件是否匹配，而不用像更換結(jié)構(gòu)板件那樣精確地進(jìn)行測量。

車身板件更換和安裝中，在焊接新鋼板時要采用連續(xù)焊接的方式以增強焊接強度。

車身板件更換和安裝中，在焊接新鋼板時要采用分段焊接以減小焊接應(yīng)力與變形

車身板件更換和安裝中，在焊接新鋼板時應(yīng)從強度較高的部位開始焊接。