某小學(xué)工程的計(jì)劃進(jìn)度和實(shí)際進(jìn)度如下表所示:
表中粗實(shí)線表示計(jì)劃進(jìn)度(進(jìn)度線上方的數(shù)據(jù)為每周計(jì)劃完成工作預(yù)算成本),粗虛線表示實(shí)際進(jìn)度(進(jìn)度線上方的數(shù)據(jù)為每周實(shí)際發(fā)生成本),假定各分項(xiàng)工程每周計(jì)劃完成總工程量和實(shí)際完成總工程量相等,且進(jìn)度均勻進(jìn)展。
【問(wèn)題】
1.計(jì)算每周成本數(shù)據(jù),并將結(jié)果填入下表中。
2.分析第4周末和第7周末的成本偏差(CV)和進(jìn)度偏差(SV)。
3.計(jì)算8周末的成本績(jī)效指數(shù)(CPI)和進(jìn)度績(jī)效指數(shù)(SPI)并分析成本和進(jìn)度狀況。
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按施工成本構(gòu)成要素分類,應(yīng)計(jì)入企業(yè)管理費(fèi)用的有()。
第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)對(duì)認(rèn)證合格單位質(zhì)量管理體系維持情況進(jìn)行定期檢查的頻次通常是()。
訂立進(jìn)度控制工作制度,落實(shí)各層次進(jìn)度控制人員、具體任務(wù)和工作職責(zé)的措施,屬于施工項(xiàng)目進(jìn)度控制措施中的()
根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》,下列對(duì)監(jiān)理工作的描述,正確的是()。
對(duì)某模板工程進(jìn)行抽樣檢查,發(fā)現(xiàn)在表面平整度、截面尺寸、平面水平度、垂直度和標(biāo)高等方面存在質(zhì)量問(wèn)題。按照排列圖法進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,上述質(zhì)量問(wèn)題累計(jì)頻率依次為41%、79%、89%、98%和100%,需要進(jìn)行重點(diǎn)管理的A類問(wèn)題有()。
根據(jù)《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》GB/T50326—2017,某事件造成的損失為2級(jí),若經(jīng)評(píng)估材料價(jià)格上漲的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率為3級(jí),則該風(fēng)險(xiǎn)事件的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為()級(jí)。
關(guān)于成本計(jì)劃編制方法的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于進(jìn)度控制的說(shuō)法,正確的是()。
項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括()。
安裝工程在交接前必須經(jīng)過(guò)試車考核,而在試車期內(nèi),任何潛在的因素都可能造成損失,損失率要占安裝工期內(nèi)的總損失的()