A、1
B、2
C、3
D、4
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A、全部投入運(yùn)行
B、一套投入,一套停用
C、全部停用
D、視系統(tǒng)運(yùn)行方式而定
A、I段、II段
B、II段、III段
C、II段、IV段
D、III段、IV段
A、退出運(yùn)行
B、必須啟用
C、改定值后可不退
D、以上說法都不對
A、以限額要求為準(zhǔn),不得任意更改
B、不受限額要求,但不得任意更改
C、不受限額要求,可以任意更改
D、以上說法都不對
A、6
B、8
C、10
D、12
最新試題
為了使系統(tǒng)頻率維持不變,需要運(yùn)行人員手動操作或調(diào)度自動化系統(tǒng)AGC自動地操作,增減發(fā)電機(jī)組的發(fā)電出力,進(jìn)而使頻率恢復(fù)目標(biāo)值,這種頻率調(diào)整叫().
在切斷或接通線路負(fù)荷電流或環(huán)路電流時,應(yīng)盡量使用().
電氣化鐵路,對于電力系統(tǒng)來說,屬于().
暫態(tài)過程持續(xù)時間最長的是().
由大干擾引起的發(fā)電機(jī)輸出電功率突變所造成的轉(zhuǎn)子搖擺、振蕩過程,在電力系統(tǒng)暫態(tài)中被定義叫().
運(yùn)行操作或雷擊過電壓引起的電力系統(tǒng)暫態(tài)過程被稱為().
電力系統(tǒng)的短期負(fù)荷預(yù)報(bào)主要用于指導(dǎo)()
()是調(diào)度命令操作執(zhí)行完畢的根據(jù)
新建或改建線路第一次送電時,盡可能先進(jìn)行零起升壓試驗(yàn)并以額定電壓將線路沖擊合閘()次
220kV及以上電壓等級的線路波阻抗值一般為().