為保證電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，在做系統(tǒng)試驗(yàn)之前必須提前（）天向華東網(wǎng)調(diào)提交試驗(yàn)方案和試驗(yàn)計(jì)算分析報(bào)告

隔離開(kāi)關(guān)各相與導(dǎo)體的連接頭在運(yùn)行中的溫度不應(yīng)超過(guò)（）

220kV及以上電壓等級(jí)的線路波阻抗值一般為（）.

區(qū)分系統(tǒng)發(fā)生的振蕩屬同步振蕩還是異步振蕩是（）是否能保持相同

由短路引起的電流、電壓突變及其后在電感、電容型儲(chǔ)能元件及電阻型耗能元件中引起的過(guò)渡過(guò)程，在電力系統(tǒng)中被稱為（）.

電氣化鐵路，對(duì)于電力系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，屬于（）.

被調(diào)度的單位值班負(fù)責(zé)人在接受單位領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)布的指令時(shí)，如涉及到地調(diào)值班調(diào)度員的權(quán)限時(shí)，必須經(jīng)（）的許可才能執(zhí)行，但在現(xiàn)場(chǎng)事故處理規(guī)程內(nèi)已有規(guī)定者除外

運(yùn)行操作或雷擊過(guò)電壓引起的電力系統(tǒng)暫態(tài)過(guò)程被稱為（）.

暫態(tài)過(guò)程持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的是（）.

以下不屬于不對(duì)稱運(yùn)行產(chǎn)生的結(jié)果的是（）.