A、無(wú)功潮流調(diào)整到接近于零、有功潮流盡量小
B、有功潮流調(diào)整到接近于零、無(wú)功潮流盡量小
C、有功潮流盡量小、無(wú)功潮流盡量小
D、無(wú)功潮流調(diào)整到接近于零、有功潮流盡量大
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A、頻率
B、電壓
C、電流
D、負(fù)荷
A、過(guò)流保護(hù)
B、速切保護(hù)
C、相間距離保護(hù)
D、零序電流保護(hù)
A、30
B、60
C、90
D、120
A、25%
B、50%
C、75%
D、100%
A、與三相重合閘使用時(shí)的配合問(wèn)題
B、不考慮綜合重合閘配合使用時(shí)的零序電流方向
C、不需要靈敏度和時(shí)間兩方面的配合
D、不需要設(shè)置一個(gè)無(wú)時(shí)限的一般電流保護(hù)
最新試題
根據(jù)電網(wǎng)的發(fā)展情況()應(yīng)對(duì)黑啟動(dòng)方案進(jìn)行檢查修訂一次
以下電網(wǎng)主接線(xiàn)方式不屬于無(wú)備用方式的是().
調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)中全網(wǎng)用電總負(fù)荷是通過(guò)()得到的。
電氣化鐵路,對(duì)于電力系統(tǒng)來(lái)說(shuō),屬于().
電力系統(tǒng)的短期負(fù)荷預(yù)報(bào)主要用于指導(dǎo)()
暫態(tài)過(guò)程持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的是().
為保證電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行,在做系統(tǒng)試驗(yàn)之前必須提前()天向華東網(wǎng)調(diào)提交試驗(yàn)方案和試驗(yàn)計(jì)算分析報(bào)告
10KV線(xiàn)路電容電流超過(guò)()安培要采作消弧線(xiàn)圈補(bǔ)償
新建或改建線(xiàn)路第一次送電時(shí),盡可能先進(jìn)行零起升壓試驗(yàn)并以額定電壓將線(xiàn)路沖擊合閘()次
為了使系統(tǒng)頻率維持不變,需要運(yùn)行人員手動(dòng)操作或調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)AGC自動(dòng)地操作,增減發(fā)電機(jī)組的發(fā)電出力,進(jìn)而使頻率恢復(fù)目標(biāo)值,這種頻率調(diào)整叫().