A.正常狀態(tài)
B.異常狀態(tài)
C.注意狀態(tài)
D.非正常狀態(tài)
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A.停電檢修工作屬于狀態(tài)檢修工作
B.停電試驗工作屬于狀態(tài)檢修工作
C.不停電試驗和檢修屬于狀態(tài)檢修工作
D.只有不停電檢修和試驗工作才屬于狀態(tài)檢修
A.運行中的帶電線路,由于互感作用,在另一回停電檢修線路產(chǎn)生的感應(yīng)電壓,是否危及檢修人員的人身安全
B.運行中的帶電線路,由于互感作用,在另一回停電檢修的線路產(chǎn)生的感應(yīng)電流,是否會造成太大的功率損耗
C.當(dāng)一回線路發(fā)生故障時,是否因傳遞過電壓危及另一回線路的安全
D.當(dāng)一回線路流過不對稱短路電流時,由于互感作用在另一回線路產(chǎn)生的感應(yīng)電壓、電流,是否會造成繼電保護裝置誤動作
A.為了分析運行中的帶電線路,由于互感作用,在另一回停電檢修線路產(chǎn)生的感應(yīng)電壓,是否危及檢修人員的人身安全
B.為了分析線路的電容傳遞過電壓,當(dāng)一回線路發(fā)生故障時,通過電容傳遞的過電壓,是否會危及另一回線路的安全
C.為了分析運行中的帶電線路,由于互感作用,在另一回停電檢修線路產(chǎn)生的感應(yīng)電流,是否會造成太大的功率損耗
D.為了分析當(dāng)一回線路流過不對稱短路電流時,由于互感作用,在另一回線路產(chǎn)生的感應(yīng)電壓、電流,是否會造成繼電保護裝置誤動作
A.tgδ升高
B.絕緣電阻下降
C.局部放電量驟增
A.工頻電壓升高
B.操作過電壓
C.雷電過電壓
D.殘壓
最新試題
鐵路牽引變電所從電力系統(tǒng)得到電能后,經(jīng)變電所主變壓器升壓至適合于電力機車使用的電壓等級后,再經(jīng)饋電線將電能送到送到接觸線上。()
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單相導(dǎo)通裝置的作用是防止負回流流入大地。()
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局部放電的高溫,會使絕緣介質(zhì)加速老化,同時老化的介質(zhì)又容易造成局部放電。()
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