雙領蹄式制動器制動效能高，但不可用兩個各自獨立的回路分別驅(qū)動兩蹄片。

下列懸架參數(shù)中，影響車輛側(cè)向穩(wěn)定性的是（）。

兩制動蹄片磨損不均勻，且前進、倒車的制動效果不相同的鼓式制動器結(jié)構(gòu)是（）。

下面哪種工況不屬于半浮式半軸計算載荷工況？（）

汽車形式是指（）、（）、驅(qū)動形式上的區(qū)別。

變速器換擋機構(gòu)有直齒滑動齒輪換擋、（）和（）換擋三種形式。

三銷軸萬向節(jié)目前用于個別（）的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。

增加汽車轉(zhuǎn)向輪數(shù)可使汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑變小。

萬向節(jié)設計要求應保證由于萬向節(jié)夾角而產(chǎn)生的（）應在允許范圍內(nèi)。

離合器設計時應有足夠的吸熱能力和良好的通風散熱效果。