A.運(yùn)行、旋轉(zhuǎn)備用、冷備用
B.運(yùn)行、熱備用、冷備用
C.運(yùn)行、熱備用、旋轉(zhuǎn)備用
D.以上都不對(duì)
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A.項(xiàng)目公司工程質(zhì)量管理部會(huì)同監(jiān)理單位劃定臨時(shí)棄土、施工廢棄物和生活垃圾臨時(shí)堆放場地
B.施工過程中的棄土與建筑廢棄物及垃圾應(yīng)當(dāng)分開堆放
C.生活垃圾不必清運(yùn)出場
D.有毒、有害廢棄物等必須定點(diǎn)存放并按有關(guān)規(guī)定處理
A.風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工
B.風(fēng)電場電氣施工
C.中央監(jiān)控裝置的安裝
D.四通一平
A.以設(shè)計(jì)階段為重點(diǎn)的建設(shè)全過程工程造價(jià)控制
B.能動(dòng)地影響投資決策,影響設(shè)計(jì)、發(fā)包和施工
C.技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合
D.以上都不是
A.可以通過審核有關(guān)工程資料、現(xiàn)場監(jiān)督檢查實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制
B.設(shè)計(jì)單位不需對(duì)工程質(zhì)量控制負(fù)責(zé)
C.風(fēng)電場質(zhì)量控制時(shí)整個(gè)工程項(xiàng)目全過程質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)
D.項(xiàng)目公司對(duì)工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé),對(duì)工程質(zhì)量實(shí)施全過程、全方位的管理
A.工程進(jìn)度的控制
B.工程規(guī)模的控制
C.工程質(zhì)量的控制
D.工程資金的控制
最新試題
氣壓梯度力其實(shí)上并不是真正意義上的“力”,它只是用來表征由于氣壓不同而產(chǎn)生的空氣加速度。
電動(dòng)變槳系統(tǒng)中,在低溫下蓄電池儲(chǔ)存的能量下降較大;但電池儲(chǔ)存的能量容易實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。
發(fā)電機(jī)并網(wǎng)過程采用晶體管限流軟切入。
傳動(dòng)鏈兩點(diǎn)式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。
回轉(zhuǎn)軸承具有很高的承載能力,能有效地承受(),以及吸收葉片產(chǎn)生的振動(dòng)負(fù)荷。
空氣動(dòng)力制動(dòng)可以是()的。
對(duì)測風(fēng)塔數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)齊時(shí)可采用的方法有()
在北半球,低氣壓的氣流則以順時(shí)針方向向內(nèi)旋入。
需要測量湍流,就使用()的風(fēng)杯風(fēng)速儀。
最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。