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來車時(shí),作業(yè)人員及機(jī)具未及時(shí)下道時(shí)的處置措施:現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要面向列車運(yùn)行方向,密切注意列車運(yùn)行動(dòng)態(tài),發(fā)現(xiàn)來車作業(yè)人員、機(jī)具未及時(shí)下道時(shí),現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)急速奔向列車,展開紅色信號(hào)旗(燈)或徒手顯示停車信號(hào),攔停列車。
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凡入網(wǎng)作業(yè)(無網(wǎng)區(qū)段為路肩范圍內(nèi))必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員,且不得臨時(shí)調(diào)換;在復(fù)雜施工(涉及樞紐、復(fù)雜站場(chǎng)、大范圍長(zhǎng)距離、多單位聯(lián)合作業(yè)等)應(yīng)實(shí)行“一處一案”防護(hù)制度,制訂防護(hù)示意圖,明確各防護(hù)人員的防護(hù)區(qū)域和監(jiān)控項(xiàng)目,并納入總體施工方案。
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使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等大型工程機(jī)械在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車設(shè)備使用的施工時(shí),必須設(shè)專人防護(hù),做到“一機(jī)一人”防護(hù),并設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員,加強(qiáng)與車站聯(lián)系,隨時(shí)掌握列車運(yùn)行情況,來車時(shí)必須停止作業(yè),停工時(shí)施工機(jī)械停放于安全地點(diǎn)后,防護(hù)員方可撤離。
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使用搗固機(jī)、打磨機(jī)、鋸軌機(jī)、小型液壓搗固機(jī)、震動(dòng)鎬等機(jī)械吵雜聲較大作業(yè)影響聽覺信號(hào)時(shí),必須安排一名作業(yè)人員或現(xiàn)場(chǎng)帶班人員站在機(jī)械操作人員旁邊,及時(shí)將防護(hù)人員采取的防護(hù)提示及時(shí)提醒操作人員停止作業(yè)。
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步行上下班時(shí),區(qū)間應(yīng)在路肩或路旁集中走行,勞務(wù)工須在正式職工帶領(lǐng)下行走。區(qū)間困難地段及站內(nèi)必須走道心時(shí),應(yīng)設(shè)置專人防護(hù),進(jìn)路信號(hào)辨認(rèn)不清時(shí),應(yīng)及時(shí)下道避車。通過橋梁、道口或橫越線路時(shí),應(yīng)“手比、眼看、口呼”,做到,做到“一站停、二聯(lián)控、三瞭望、四確認(rèn)、五通過”,嚴(yán)禁來車時(shí)搶越。
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低于路基面的網(wǎng)外作業(yè)有可能工機(jī)具材料入網(wǎng)、可能影響設(shè)備穩(wěn)定的作業(yè),必須設(shè)置“三位一體”防護(hù)(設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員、遠(yuǎn)端防護(hù)員)。
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在天窗內(nèi)施工、維修作業(yè)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)顯示停車手信號(hào),工地防護(hù)員施工時(shí)設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào),維修時(shí)顯示停車手信號(hào),遇有鄰線來車時(shí),工地防護(hù)員應(yīng)暫時(shí)收回停車手信號(hào),右手執(zhí)攏起黃色信號(hào)旗立崗接車(夜間為白燈)。
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限速45km/h以上地段,無作業(yè)人員,現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)置慢行看守人員(工地防護(hù)員);有作業(yè)人員時(shí),現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員立崗接車,顯示減速手信號(hào)。
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認(rèn)真瞭望,發(fā)現(xiàn)列車及時(shí)準(zhǔn)確的將列車信息向駐站聯(lián)絡(luò)員通報(bào),了解核對(duì)作業(yè)人員及工機(jī)具材料下道完畢情況。
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遠(yuǎn)端防護(hù)員工作職責(zé)。嚴(yán)格執(zhí)行通話、復(fù)誦和確認(rèn)制度,準(zhǔn)確及時(shí)通知行車及安全信息,隨時(shí)通報(bào)作業(yè)地點(diǎn),列車預(yù)報(bào)、確報(bào)后,加強(qiáng)警戒,密切監(jiān)視來車,及時(shí)準(zhǔn)確通知列車信息。
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流動(dòng)單位向有關(guān)線路車間發(fā)送配合通知書,線路車間、工區(qū)必須配合。流動(dòng)單位實(shí)際上道時(shí)間與配合通知書上的上道時(shí)間偏差超過15分鐘必須提前與線路車間聯(lián)系。
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