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A.表明貨物裝于艙面
B.表明貨物將裝于艙面
C.表明貨物可能裝于艙面
D.沒有覆蓋信用證規(guī)定運(yùn)輸線路全程
A.貨物的實(shí)際毛重
B.貨物的體積重量
C.較高重量分界點(diǎn)的起始重量
D.起碼運(yùn)費(fèi)
A.提單證明本提單項(xiàng)下貨物已經(jīng)被承運(yùn)人接管或者已經(jīng)被裝至相應(yīng)船舶之上準(zhǔn)備付運(yùn)
B.提單證明承運(yùn)人接管貨物或?qū)⒇浳镅b船時(shí)貨物的數(shù)量
C.提單證明了承運(yùn)人接管貨物時(shí)或?qū)⒇浳镅b船時(shí)的表面狀態(tài)
D.提單證明了承運(yùn)人接管貨物時(shí)或?qū)⒇浳镅b船時(shí)的內(nèi)在質(zhì)量
A.水上運(yùn)輸
B.航空運(yùn)輸
C.管道運(yùn)輸
D.集裝箱運(yùn)輸
E.陸上運(yùn)輸
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最新試題
傾銷是指一些國家的大企業(yè)在控制國內(nèi)市場的條件下,以低于國內(nèi)市場的價(jià)格,甚至低于商品城產(chǎn)成本的價(jià)格,在國外市場拋售商品,打擊競爭者以占領(lǐng)市場。
請問:本例中,乙公司原報(bào)價(jià)是否繼續(xù)約束乙公司至5月31日?乙公司能否因貨價(jià)看漲而不理甲?
當(dāng)今國際貿(mào)易中最通行的商業(yè)語言是()
以下不是關(guān)稅的性質(zhì)是()。
我出口企業(yè)對法國某商發(fā)盤限10日復(fù)到有效。9日法商用電報(bào)通知我方接受該發(fā)盤,由于電報(bào)局傳遞延誤,我方于11日上午才收到對方的接受通知。而我方在收到接受通知前已獲悉市場價(jià)格已上漲。對此,我方應(yīng)如何處理?
自由結(jié)匯貿(mào)易是以()作為清償工具的國際貿(mào)易。
協(xié)議配額由進(jìn)口國家自行制定,往往由于分配額度差異差異引起某些出口國家的不滿或報(bào)復(fù)。
以獲取財(cái)政收入為目的的出口稅,其稅率一般較高。
A在茶樓與朋友飲茶,他對朋友談到,他有一批中國一級(jí)兔毛,現(xiàn)貨,共5公噸,每公噸8萬港元出售。B在旁邊聽到A的談話。第2天,B按上述條件向A表示愿意以A的條件購買這5公噸兔毛,在上述情況下,A、B之間的合同是否能成立?為什么?
任何國家的關(guān)境和國境不管在什么情況下都是一致的。