A.交貨地點都是在裝運港
B.均適用于水上運輸方式
C.風險劃分都是以船舷為界
D.買賣雙方承擔的責任義務(wù)相同
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A.交貨方式相同
B.風險劃分界限相同
C.當事人的責任相同
D.適用任何運輸方式相同
A.提交貨運單據(jù)
B.租船訂艙
C.辦理貨運保險
D.取得出口許可證
A.在裝運港將貨物交到買方安排的運輸工具上
B.提交出口許可證并自費辦理貨物的出口手續(xù)
C.自負風險簽訂貨物運輸合同并支付相關(guān)運費
D.自負風險簽訂貨運保險合同并支付保險費
A.提交符合合同規(guī)定的貨物
B.提交商業(yè)發(fā)票或同等效力的電子單證
C.簽訂運輸合同并提交相關(guān)的運輸單證
D.辦理貨運保險并提交相關(guān)的保險單證
A.采用D組術(shù)語成交的合同屬于到達合同
B.采用D組術(shù)語成交時,賣方無義務(wù)辦理貨運保險
C.采用D組術(shù)語成交時,均由賣方辦理出口通關(guān)手續(xù)
D.采用D組術(shù)語成交時,均由買方辦理進口通關(guān)手續(xù)
最新試題
近幾年,全球集裝箱港口排名第一的是()。
一份出口合同中規(guī)定CIF 紐約,每公噸2000美元,折扣4%,賣方實際收入為()美元。
信用證嚴格來說就是出口商和()的一份合同。
根據(jù)INCOTERMS2020,采用FCA術(shù)語成交,如在賣方所在地交貨,()負責將貨物裝上買方指定的承運人的運輸工具上;如在其他指定地交貨,()負責將貨物從賣方的運輸工具上卸下。
國際航空運輸方面,我國2005年加入該公約并因此而退出華沙公約體系,()公約在我國可直接得到優(yōu)先適用。
Incoterms2020中,F(xiàn)OB條款買賣雙方的風險劃分界限是裝運港船舷。
關(guān)于HS code和海關(guān)商品編碼,以下說法不對的是()。
SHIPPER整箱交貨,在海運提單中表示為()。
信用證付款中,議付行對受益人享有追索權(quán)。
全國通關(guān)一體化后,海關(guān)設(shè)三個安全準入風控中心,分別是()。