A.采用D組術(shù)語成交的合同屬于到達(dá)合同
B.采用D組術(shù)語成交時，賣方無義務(wù)辦理貨運(yùn)保險
C.采用D組術(shù)語成交時，均由賣方辦理出口通關(guān)手續(xù)
D.采用D組術(shù)語成交時，均由買方辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.CIF
B.CPT
C.CIP
D.FOB
A.由賣方自負(fù)費(fèi)用訂立運(yùn)輸契約
B.由買方自負(fù)費(fèi)用訂立運(yùn)輸契約
C.由賣方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)
D.由買方負(fù)責(zé)辦理出口通關(guān)手續(xù)
A.FOB
B.FCA
C.DDU
D.DES
A.EXW
B.CPT
C.FCA
D.DDU
A.出口國內(nèi)約定地點
B.進(jìn)口國內(nèi)約定地點
C.出口國邊境約定地點
D.進(jìn)口國邊境指定地點
最新試題
如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀，部分因滅火而被浸濕，卸貨時還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值，還有部分不知去向，則（）屬于共同海損。
根據(jù)INCOTERMS2020，按“FCA+工廠”價出口與按“FOB+裝運(yùn)港”價出口相比，賣方所承擔(dān)的風(fēng)險（）。
SHIPPER整箱交貨，在海運(yùn)提單中表示為（）。
集裝箱FREE TIME 項目申請，指的是（）。
國際航空運(yùn)輸方面，我國2005年加入該公約并因此而退出華沙公約體系，（）公約在我國可直接得到優(yōu)先適用。
“一般貿(mào)易”的貿(mào)易方式不是指（）。
根據(jù)INCOTERMS2020，F(xiàn)OB合同，辦理投保手續(xù)（）。
D/A是付款交單，所以比較安全。
信用證嚴(yán)格來說就是出口商和（）的一份合同。
關(guān)稅稅率類型中的“普通稅率”是指（）。