A.編制修復(fù)工藝卡地程序時(shí)應(yīng)把容易產(chǎn)生變形地工序盡可能在最后
B.編制修復(fù)工藝卡地程序時(shí)應(yīng)把容易產(chǎn)生變形地工序盡可能在中間
C.編制修復(fù)工藝卡地程序時(shí)應(yīng)把容易產(chǎn)生變形地工序盡可能靠前
D.編制修復(fù)工藝卡地程序時(shí)應(yīng)把容易產(chǎn)生變形地工序盡可能靠后
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A.操作步驟
B.工作圖
C.工作時(shí)間
D.技術(shù)要求
A.勞動(dòng)權(quán)
B.生存權(quán)
C.繼承權(quán)
D.休息權(quán)
A.車(chē)輛噴漆在室外進(jìn)行，一定要防止漆塵飛揚(yáng)，污染環(huán)境
B.制冷劑排放到大氣中時(shí)，應(yīng)防止飛揚(yáng)，污染環(huán)境
C.廢舊料應(yīng)分類(lèi)放置在規(guī)定地收集地點(diǎn)，廢機(jī)油倒入收集桶內(nèi)，再一起倒入下水道
D.維修車(chē)輛清洗應(yīng)在規(guī)定地固定地點(diǎn)進(jìn)行，每天應(yīng)對(duì)汽車(chē)清洗地點(diǎn)進(jìn)行清掃，保持下水道疏通，場(chǎng)地整潔
A.繼電器有觸點(diǎn)，晶體管沒(méi)有觸點(diǎn)
B.繼電器沒(méi)有觸點(diǎn)，晶體管有觸點(diǎn)
C.繼電器可以用小電流控制大電流，晶體管不可以
D.晶體管可以用小電流控制大電流，繼電器不可以
A.轉(zhuǎn)向油泵
B.轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸
C.轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油罐
D.轉(zhuǎn)向工作缸
最新試題
汽車(chē)制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。
汽車(chē)傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
輪胎動(dòng)平衡不好，可能造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下（）。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過(guò)導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開(kāi)閥座，燃油噴出。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。
轎車(chē)后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
轎車(chē)后減振器損壞，可能造成車(chē)輛（）。