A.只有在外接電源的情款下才不會(huì)丟失
B.不會(huì)丟失
C.丟失
D.在太陽光下暴露一段時(shí)間后才會(huì)丟失
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.定值控制系統(tǒng)
B.隨機(jī)控制系統(tǒng)
C.程序控制系統(tǒng)
D.開環(huán)控制系統(tǒng)
A.電感
B.電阻
C.電容
D.整流橋
A.交-直-交電流源
B.交-直-交電壓源
C.直-交-直電流源
D.直-交-直電壓源
A.焊接
B.粘接
C.不可拆聯(lián)結(jié)
D.可拆聯(lián)結(jié)
A.變速傳動(dòng)
B.勻速傳動(dòng)
C.變速運(yùn)動(dòng)
D.擺動(dòng)
最新試題
凸輪式限速器調(diào)整動(dòng)作速度是靠調(diào)整其()來實(shí)現(xiàn)。
曳引減速器()軸承磨損,軸向軸承竄動(dòng)量過大,造成曳引機(jī)振動(dòng)。
在變頻電路中附加換流回路,進(jìn)行換流時(shí),由于晶閘管導(dǎo)通,使換流回路產(chǎn)生一個(gè)(),迫使晶閘管可靠關(guān)斷。
采用轎頂和機(jī)房機(jī)械式稱載裝置的電梯由于在運(yùn)行中()的長度在受載后會(huì)發(fā)生變化,因此其稱重值要定期進(jìn)行校正。
在轉(zhuǎn)速負(fù)反饋的自動(dòng)調(diào)速線路中,測速發(fā)電機(jī)是模擬量反饋,它的反饋()是屬正反饋。
電氣極限開關(guān)通常用于()和高速電梯。
負(fù)載傳感器的轎頂稱載裝置是一種裝在()上的稱重裝置。
現(xiàn)代高層建筑物內(nèi)電梯分低、中、()區(qū)間為乘客服務(wù)。
電梯組群控目的是()。
P5值是電梯每5分鐘()人數(shù)。