A.現(xiàn)場(chǎng)綜合管理
B.質(zhì)量管理
C.采購(gòu)管理
D.進(jìn)度管理
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A.供應(yīng)商
B.市場(chǎng)
C.合格供應(yīng)商
D.建設(shè)單位指定的供應(yīng)商
A.質(zhì)量分析
B.進(jìn)度分析
C.成本分析
D.風(fēng)險(xiǎn)分析
A.單項(xiàng)工程、單位工程及分部分項(xiàng)工程
B.單位工程
C.單項(xiàng)工程及分部分項(xiàng)工程
D.單位工程及分部分項(xiàng)工程
A.具體情況
B.總承包合同
C.分包合同
D.總承包合同、分包合同
A.項(xiàng)目專職安全員
B.項(xiàng)目經(jīng)理
C.項(xiàng)目施工員
D.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人
最新試題
與建筑企業(yè)建立的質(zhì)量管理體系相比,建設(shè)工程項(xiàng)目層面的質(zhì)量管理體系的差異有()。
根據(jù)《建設(shè)工程施工專業(yè)分包合同(示范文本)》,分包人責(zé)任和義務(wù)包括()。
根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》,針對(duì)承包人提出的索賠,發(fā)包人僅限同時(shí)給于工期和費(fèi)用補(bǔ)償?shù)那樾斡校ǎ?/p>
根據(jù)軌跡交叉理論,造成安全事故的直接原因有()。
根據(jù)《質(zhì)量管理體系要求》,下列質(zhì)量管理活動(dòng)中,屬于顧客導(dǎo)向過程的是()。
工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工期優(yōu)化過程中,為達(dá)到縮短工期的目的,應(yīng)選擇()的關(guān)鍵工作縮短其持續(xù)時(shí)間。
為加快形成對(duì)外承包工程發(fā)展新優(yōu)勢(shì),國(guó)家鼓勵(lì)建筑企業(yè)由建設(shè)施工優(yōu)勢(shì)為主向同時(shí)具有()的綜合優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變。
作為工程建設(shè)實(shí)施階段的最后一個(gè)環(huán)節(jié),工程竣工驗(yàn)收的基本作用有()。
綠色建造需要將綠色發(fā)展理念融入工程策劃、設(shè)計(jì)、施工、交付全過程,除體現(xiàn)綠色化外,還應(yīng)體現(xiàn)的特征有()。
監(jiān)理對(duì)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理管理的形式有()。