A.OFF
B.AUTO
C.A/C
D.AC
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A.觸摸式
B.按鍵式
C.電子鑰匙式
D.防盜裝置
A.水溫傳感器故障
B.氧傳感器故障
C.曲軸位置傳感器故障
D.空氣流量計(jì)故障
A.檢查氧傳感器
B.檢查水溫傳感器
C.檢查三元催化器工作狀況
D.檢查二次空氣噴射閥
A.容積調(diào)速回路
B.節(jié)流調(diào)速回路
C.容積節(jié)流調(diào)速回路
D.容積調(diào)速回路、節(jié)流調(diào)速回路、容積節(jié)流調(diào)速回路均不對
A.5.1聲道環(huán)繞系統(tǒng)
B.AC-3環(huán)繞音效
C.數(shù)字化影劇院
D.數(shù)字化音像系統(tǒng)
最新試題
底盤測功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線，并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
如果要取消自動(dòng)泊車功能，需要（）。
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加，泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差（）。
在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。
對于混合動(dòng)力汽車，（）是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
ESP的具體作用是（），在車輛和地面間還有附著力的前提下，保證車輛的方向操縱性。
（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測模塊通過（）接收GPS衛(wèi)星信號。