A.加強(qiáng)光電纜徑路檢查整治
B.加強(qiáng)駝峰設(shè)備檢查整治
C.軌道電路各種絕緣檢查、整治
D.加強(qiáng)道岔檢查、整治
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A.順半徑方向行走
B.垂直半徑方向小步慢慢退出
C.單足跳躍
D.并雙足跳躍
A.進(jìn)入煤氣房間，亮度不夠可以開燈。
B.進(jìn)入室內(nèi)，立即開窗通風(fēng)
C.迅速轉(zhuǎn)移中毒者到通風(fēng)保暖處，同時(shí)呼叫救護(hù)車
D.等待運(yùn)送車輛時(shí)，對于昏迷不醒的患者可將其頭部偏向一側(cè)，以防嘔吐物誤吸入肺部導(dǎo)致窒息
A.腹部
B.面頰等皮膚外露部位
C.手腳背部
A.禁止戴妨礙視覺、聽覺的色鏡、帽子。
B.有冰凍時(shí)在鞋上綁扎草繩可以防滑倒。遇風(fēng)雪較大時(shí)，允許臨時(shí)在車底下躲避風(fēng)雪
C.冬季上道作業(yè)，可以戴連體帽。
A.嚴(yán)禁遮蓋易燃物
B.嚴(yán)禁近距離接觸
C.人走必須關(guān)閉取暖設(shè)備防止屋子冷，允許低檔運(yùn)行
最新試題
在始觸區(qū)范圍內(nèi)側(cè)線比正線抬高（）mm。
列車運(yùn)行速度在200km/h＜v≤300km/h之間，接觸線張力最小為（）kN。
無交叉線岔兩線路中心線間水平距離120mm處，非支抬高（）mm。
提吊定位管的不銹鋼吊線端部余長150mm，吊線露出壓接管（）mm。
200km/h及以上線路區(qū)段，站線接觸線工作支的坡度變化按≤（）控制。
一個(gè)高鐵接觸網(wǎng)錨段內(nèi)承力索接頭和斷股補(bǔ)強(qiáng)的總數(shù)量為：錨段長度800m以上時(shí)接頭數(shù)量（）個(gè)（不包括分段、分相及下錨接頭）。
200km/h及以上線路區(qū)段，對單開和對稱（雙開）道岔的交叉線岔，一側(cè)為下錨支時(shí)，在兩線間距500mm處，錨支接觸線比工支接觸線抬高不少于（）mm，下錨支過線岔后不得直接下錨，須延長一跨下錨。其偏角符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
降低著火系統(tǒng)溫度、斷絕可燃物、稀釋空氣氧溶度、抑制著火區(qū)內(nèi)的鏈?zhǔn)椒磻?yīng)等措施，都可達(dá)到滅火目的。
關(guān)節(jié)式分相等重點(diǎn)高鐵接觸網(wǎng)設(shè)備的檢查周期為（）。
無交叉線岔的靜態(tài)檢測周期是（）。