A.停止工作
B.開始聲光報(bào)警
C.給絞車的調(diào)速系統(tǒng)一個(gè)信號(hào)
D.剎車
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A.斜度
B.深度
C.高度
D.密度
A.節(jié)省接單根時(shí)間
B.倒劃眼防止卡鉆
C.下鉆劃眼
D.節(jié)省定向井鉆進(jìn)時(shí)間
A.箱式
B.掛式
C.臺(tái)式
D.立式
A.當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)力矩不平衡時(shí)，主杠桿繞支點(diǎn)微擺
B.當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)力矩平衡時(shí)，主杠桿即穩(wěn)定不再擺動(dòng)
C.當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)力矩不平衡時(shí)，主杠不再擺動(dòng)
D.當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)力矩平衡時(shí)，主杠桿繞支點(diǎn)微擺
A.縮徑
B.井塌
C.井漏
D.鉆頭掉水眼
最新試題
將剎車鉗安裝于鉗架上后，應(yīng)保證（）
下列選項(xiàng)中可能有砂橋的是（）
電子防碰設(shè)備應(yīng)該使性能的測試更復(fù)雜以顯示設(shè)備的先進(jìn)性。
隨著氣控元件的不斷改進(jìn)，鉆井設(shè)備中的氣控系統(tǒng)必將迎來革新?lián)Q代，那時(shí)（）必將展現(xiàn)更大的魅力。
鑲齒牙輪鉆頭由于牙齒硬度高、耐磨性強(qiáng)，故能適應(yīng)堅(jiān)硬及高研磨性地層。
SK-2Z11鉆井參數(shù)儀既可作為一個(gè)獨(dú)立的使用單元，進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集、運(yùn)算、顯示、設(shè)置及數(shù)據(jù)的回放和存儲(chǔ)，也可用RS-422串口線與后臺(tái)計(jì)算機(jī)通信，將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)發(fā)往后臺(tái)計(jì)算機(jī)，進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和曲線打印，以及對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)和回放。
SK-2Z11鉆井參數(shù)儀殼體的密封結(jié)構(gòu)保證了通常情況下可燃性氣體無法進(jìn)入殼體內(nèi)，從而滿足了防爆要求。
SK-2Z11鉆井參數(shù)儀的種類有（）
當(dāng)游車高度到達(dá)減速點(diǎn)時(shí)，電子防碰設(shè)備會(huì)（）
SK-2Z11鉆井參數(shù)儀通過觸摸屏直接進(jìn)行各種操作，包括數(shù)據(jù)初始化和傳感器標(biāo)定、切換監(jiān)控畫面和進(jìn)行各種設(shè)置，使軟件正常運(yùn)行，得到精確的工程數(shù)據(jù)，機(jī)關(guān)技術(shù)人員可在第一時(shí)間了解鉆井情況。