A.運(yùn)輸
B.配載
C.包裝
D.分組
E.分揀
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A.將產(chǎn)品儲(chǔ)存滿足人們的持續(xù)需求和非生產(chǎn)地人們的需求
B.消除需求的持續(xù)性與產(chǎn)品季節(jié)性、批量性生產(chǎn)的集中供給之間存在供需時(shí)差的矛盾
C.可以滿足不同地域人們的需求
D.可以起到穩(wěn)定市場的作用
E.通過倉儲(chǔ)將產(chǎn)品集中地向市場供給
A.是物質(zhì)產(chǎn)品的生產(chǎn)持續(xù)過程,創(chuàng)造著產(chǎn)品的價(jià)值
B.既有靜態(tài)的物品儲(chǔ)存,也包含動(dòng)態(tài)的物品存取、保管、控制的過程
C.發(fā)生在倉庫等特定的場所
D.倉儲(chǔ)的對(duì)象可以是生產(chǎn)資料
E.可以是生活資料,不一定是實(shí)物動(dòng)產(chǎn)
A.倉庫
B.大型容器
C.空域
D.貨場
E.堆場
A.保護(hù)式充填機(jī)
B.容積式充填機(jī)
C.稱重式充填機(jī)
D.計(jì)數(shù)式充填機(jī)
E.加壓式充填機(jī)
A.三層包機(jī)械
B.單層包機(jī)械
C.多層包機(jī)械
D.雙層包機(jī)械
E.四層包機(jī)械
最新試題
航空港一般叫做機(jī)場,是由()組成。
鐵路運(yùn)輸適用與長距離、大批量、運(yùn)載量重的運(yùn)輸。()
管線上的站點(diǎn)一般分為()三種。
鐵路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸形式。()
配送的意義和作用有()。
已辦理貨物聲明價(jià)值的航空貨物,如聲明價(jià)值高于民用航空規(guī)章規(guī)定的貨物的實(shí)際價(jià)值時(shí),按實(shí)際損失賠償。()
高速公路指供汽車分向、分車道行駛的公路。()
鐵路運(yùn)輸事故處理中,索賠時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備:賠償要求書、貨運(yùn)記錄、貨物運(yùn)單、貨票和貨物總發(fā)票等。()
飛機(jī)是航空運(yùn)輸?shù)幕具\(yùn)輸工具,民用航空運(yùn)輸飛行主要形式是班期飛行。()
不同等級(jí)的公路對(duì)道路運(yùn)輸?shù)模ǎ┯绊懞艽蟆?/p>