潮汐的周日不等是由日、月引潮合力不同形成的。

在進行海圖作業(yè)時，應(yīng)盡可能地應(yīng)用較小比例尺的海圖。

流壓差是船舶在水流中航行的真航向與實際航跡線間的夾角。

浮標(biāo)的編號一般應(yīng)遵循航道走向按順序連續(xù)編排，或按左單右雙編排。

從真北方向逆時針計量至物標(biāo)方位線的角度叫做物標(biāo)的真方位。

航海上需要較為準(zhǔn)確的計算時，常把地球看成橢圓體。

風(fēng)舷角是指風(fēng)向和船首尾線之間的夾角。

墨卡托海適用于高緯度地區(qū)。

平均海面是相鄰高潮潮高和低潮潮高的平均值。

對外派船員來說，在外國船上船長是至高無上的，船員一切行動聽從船長的指揮，即使是錯誤的命令也必須遵照執(zhí)行。