A.不能運(yùn)輸
B.造成貨損
C.倉儲(chǔ)成本上升
D.成本高
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A.保護(hù)商品
B.方便物流
C.促進(jìn)銷售
D.便利消費(fèi)
A.物流條形碼技術(shù)
B.物流POS技術(shù)
C.物流網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
D.物流JIT技術(shù)
A.EDI
B.GPS
C.POS
D.Bar Code
A.物流作業(yè)
B.物流活動(dòng)
C.物流功能要素活動(dòng),如運(yùn)輸、保管等六項(xiàng)功能要素
D.物流訂單
A.物流信息
B.標(biāo)準(zhǔn)化
C.物流軟件系統(tǒng)
D.EDI
最新試題
根據(jù)車輛操作手冊(cè),每次出車前駕駛員應(yīng)進(jìn)行()。
車輛保養(yǎng)項(xiàng)目有更換機(jī)油、機(jī)濾、玻璃水以及()。
在物流費(fèi)用的控制方法中,標(biāo)準(zhǔn)成本和預(yù)算控制是相對(duì)成本控制的主要方法。
倉儲(chǔ)質(zhì)量管理必須明確()。
車輛的平均車日行程為計(jì)算期總行程比上同期工作車日。
生產(chǎn)設(shè)施布局應(yīng)該使相互之間搬運(yùn)量較大的單元盡量靠近,距離盡可能短,以便使搬運(yùn)費(fèi)用盡可能小、搬運(yùn)時(shí)間盡可能短。
下列倉儲(chǔ)質(zhì)量指標(biāo)能反映貨物保管與養(yǎng)護(hù)實(shí)際情況的是()。
配送作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括()。
運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量控制中的措施計(jì)劃表又稱()。
比較適合用于貨代作業(yè)質(zhì)量控制的方法是()。