A.基礎(chǔ)信息與設(shè)備管理平臺(tái)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、車載設(shè)備
B.跟蹤平臺(tái)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、車載設(shè)備、手持PDA掃描器
C.跟蹤平臺(tái)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、基礎(chǔ)信息與設(shè)備管理平臺(tái)、車載設(shè)備
D.跟蹤平臺(tái)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、車載設(shè)備、手持控制器組成
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A.調(diào)節(jié)掃碼器與煙箱的距離(最小距離:150mm,最大距離500mm,最佳距離400mm);
B調(diào)節(jié)QX-830的掃描角度(傾斜一定的角度,可提高掃描效率,角度不超過(guò)±15′);
C.檢查光電眼與打碼機(jī)之前接觸是否正常,如果接觸不良,那么需要重新插拔連接
D.調(diào)節(jié)輸送機(jī)輸送煙箱的速度(小于60m/min);
A.請(qǐng)點(diǎn)一下“到貨掃描”窗口右上角的“開始掃描”,然后再回送數(shù)據(jù)。
B.請(qǐng)檢查數(shù)據(jù)線是否連接正常。
C.嘗試重新連接,如果還不行,就需要重裝同步軟件了
D.檢查光電眼是否靈敏,如果不靈敏可以用酒精棉進(jìn)行擦拭。
A.條煙碼總共有32位
B.條煙碼的前五位可以是41309
C.條煙碼的后12位表示零售客戶的信息
D.條煙碼的第6-16位表示件煙的派生號(hào)
A.讀取任務(wù)--線路調(diào)整--信息查詢--打碼--回送數(shù)據(jù)--結(jié)束任務(wù)--退出系統(tǒng)
B.讀取任務(wù)--線路調(diào)整--打碼--回送數(shù)據(jù)--結(jié)束任務(wù)--退出系統(tǒng)
C.讀取任務(wù)--信息查詢--線路調(diào)整--打碼--結(jié)束任務(wù)--回送數(shù)據(jù)--退出系統(tǒng)
D.讀取任務(wù)--線路調(diào)整--信息查詢--打碼--結(jié)束任務(wù)--回送數(shù)據(jù)--退出系統(tǒng)
A.到貨掃描有兩種方式:RFID掃描和固定掃描器掃描
B.到貨掃描操作流程是進(jìn)入“單據(jù)掃描”--“點(diǎn)”啟動(dòng)“---點(diǎn)”開始掃描“
C.利用固定掃描器前應(yīng)先確認(rèn)報(bào)警設(shè)置
D.利用RFID掃描的前提條件是將小于或者等于16件煙的碼段提前進(jìn)行組垛
最新試題
在卷煙生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策管理系統(tǒng)中,()子系統(tǒng)通過(guò)打碼、噴碼等方式對(duì)拆件后的條煙進(jìn)行分揀打碼。
下列選項(xiàng)中有關(guān)定位儲(chǔ)存的優(yōu)點(diǎn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
制造業(yè)物料管理的首要目標(biāo)是()
以下關(guān)于人工裝箱說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
在數(shù)字倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中,對(duì)于已分配的出庫(kù)單,需要進(jìn)行()操作。
優(yōu)先入庫(kù)區(qū)即離入庫(kù)臺(tái)比較近的區(qū)域,用來(lái)存放需優(yōu)先入庫(kù)的物品,沒有特定優(yōu)先級(jí)的物品放在其他的中間區(qū)域。這種分區(qū)方法是()
貨位選擇的均布原則的目的是在提高出庫(kù)效率的同時(shí),避免出現(xiàn)某種物料(),而當(dāng)此巷道設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題后造成不能出庫(kù)的現(xiàn)象。
庫(kù)存物料既要避免遺失或被偷竊,又要避免發(fā)料時(shí)的錯(cuò)置誤賬,更需避免()的失誤而造成呆料積存,料賬的正確性直接影響庫(kù)存用料計(jì)劃的成敗。
下列選項(xiàng)中對(duì)卷煙進(jìn)行分區(qū)分類儲(chǔ)存表述不正確的是()
按貨物的儲(chǔ)放需求來(lái)說(shuō),不同的貨物需要的()不同。