A.圖形監(jiān)控系統(tǒng)、管理控制系統(tǒng)、自動(dòng)充電系統(tǒng)
B.管理控制系統(tǒng)、自動(dòng)充電系統(tǒng)、信號(hào)采集系統(tǒng)、無線局域網(wǎng)通信系統(tǒng)
C.自動(dòng)充電系統(tǒng)、信號(hào)采集系統(tǒng)、無線局域網(wǎng)通信系統(tǒng)、反射板導(dǎo)航系統(tǒng)
D.信號(hào)采集系統(tǒng)、無線局域網(wǎng)通信系統(tǒng)、平面布置與路徑規(guī)劃、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
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A.穿梭車
B.自動(dòng)導(dǎo)引車
C.激光打標(biāo)機(jī)
D.堆垛機(jī)
A.工作原理據(jù)預(yù)定的物料流程，在電控系統(tǒng)的控制下，將物料從低位（或高位）提升（或下降）到高位（或低位），并完成物料向上（或下）游的輸送。
B.由主框架、傳動(dòng)裝置、升降導(dǎo)軌、提升轎廂、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、制動(dòng)裝置、緩沖器等組成
C.提升轎廂是裝載升降貨物的支撐體
D.傳動(dòng)裝置由減速電機(jī)、軸、鏈輪、鏈條組成
A.檢查動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、各種保護(hù)裝置、連接裝置、信號(hào)閉鎖系統(tǒng)，是否齊全、牢固、靈敏可靠；
B.按規(guī)定給各個(gè)潤(rùn)滑部位加注潤(rùn)滑油；
C.檢查各驅(qū)動(dòng)滾筒、導(dǎo)向滾筒、各種托輥，是否安裝牢固、齊全；
D.檢查機(jī)架線纜是否吊掛整齊，無擠壓破損。
A.帶式輸送機(jī)利用摩擦驅(qū)動(dòng)的方式進(jìn)行運(yùn)輸物料
B.輸送帶既是承載貨物的構(gòu)件，而且是傳遞牽引力的構(gòu)件
C.輸送機(jī)張緊裝置的作用是使的傳送帶達(dá)到必要張力，以免打滑
D.輸送機(jī)常用輸送帶有橡膠帶和尼龍帶
A.行車前應(yīng)檢查車輛行駛證、駕駛證等行車所必需的各種證件，嚴(yán)禁缺證、少證、無證駕駛。
B.叉車行駛時(shí)貨叉底端距地高度應(yīng)保持1000～1200毫米，門架須前傾
C.在貨叉升降時(shí)，叉車起重架應(yīng)與地面平行
D.檢修叉車時(shí)，應(yīng)將變速桿置于空擋，采取制動(dòng)、掩輪等防護(hù)措施
最新試題
下列選項(xiàng)中對(duì)卷煙進(jìn)行分區(qū)分類儲(chǔ)存表述不正確的是（）
以下關(guān)于人工裝箱說法錯(cuò)誤的是（）
下列儲(chǔ)位標(biāo)識(shí)理解錯(cuò)誤的是（）
制造企業(yè)為保證供應(yīng)商物料的質(zhì)量達(dá)到要求，通常會(huì)采取很多質(zhì)量控制的辦法，其中不包括（）
庫(kù)存物料的目的，當(dāng)然是備良品供生產(chǎn)使用，因此（）是一個(gè)極為重要的關(guān)卡。
優(yōu)先入庫(kù)區(qū)即離入庫(kù)臺(tái)比較近的區(qū)域，用來存放需優(yōu)先入庫(kù)的物品，沒有特定優(yōu)先級(jí)的物品放在其他的中間區(qū)域。這種分區(qū)方法是（）
因（）造成分揀包裝后卷煙的品牌、規(guī)格、數(shù)量與配送單上的品牌、規(guī)格、數(shù)量的不一致，可進(jìn)行卷煙調(diào)換。
定位儲(chǔ)存的缺點(diǎn)：由于儲(chǔ)位是按照（）設(shè)計(jì)的，儲(chǔ)位的使用效率較低。
分類儲(chǔ)存是對(duì)需要存放的貨物按照一定的（）進(jìn)行分類，每一類貨物固定存放在相應(yīng)的儲(chǔ)位上。
倉(cāng)庫(kù)面積相對(duì)不足，貨物的品種又多的情況適用（）的原則。