A.準(zhǔn)時交貨率
B.訂單變化接受率
C.交貨周期
D.訂單提交率
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A.交貨周期 天
B.交貨期間 周
C.交貨周期 周
D.交貨期間 天
A.供應(yīng)考核體系
B.經(jīng)濟(jì)考核體系
C.企業(yè)考核因素
D.服務(wù)考核因素
A.供應(yīng)商來料免檢率
B.來料在線報(bào)廢率
C.來料抽檢缺陷率
D.來料批次合格率
A.供應(yīng)
B.經(jīng)濟(jì)
C.質(zhì)量
D.服務(wù)
A.關(guān)鍵 實(shí)時分析
B.重要 實(shí)時分析
C.關(guān)鍵 監(jiān)督檢查
D.重要 監(jiān)督檢查
最新試題
以下不屬于采購訂單數(shù)量的計(jì)算和訂購方法的是（）。
（）更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門到門”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。
分揀管理系統(tǒng)中的管理層運(yùn)行的系統(tǒng)是（）。
物流設(shè)備管理的主要任務(wù)除保持物流設(shè)備良好、改善和提高物流設(shè)備技術(shù)裝備素質(zhì)、充分發(fā)揮物流設(shè)備效率外還有（）。
裝載托盤一般都是用叉車搬運(yùn)，用叉車往返運(yùn)輸最經(jīng)濟(jì)的距離界限因各種條件不同而有所差異，通常的距離界限是（）。
防止托盤貨物倒塌的措施不包括（）。
以下不屬于采購計(jì)劃包括的內(nèi)容的是（）。
運(yùn)輸方式的選擇是物流系統(tǒng)決策中的一個重要環(huán)節(jié)，是物流（）的重要內(nèi)容。
采購是在一定的時間、地點(diǎn)條件下通過（），實(shí)現(xiàn)從多個備選供應(yīng)商中，選擇購買能夠滿足自身需求的原材料和商品的活動過程。
供應(yīng)商考核內(nèi)容中的供應(yīng)指標(biāo)，又稱（）。