A.年度和月度; 業(yè)績考核和效率考核
B.定期和不定期; 定性考核和定量考核
C.年度和月度; 定性考核和定量考核
D.定期和不定期;業(yè)績考核和效率考核
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A.產(chǎn)品質(zhì)量 產(chǎn)品開發(fā)
B.訂單、交單 產(chǎn)品生產(chǎn)
C.訂單、交單 產(chǎn)品開發(fā)
D.產(chǎn)品質(zhì)量 產(chǎn)品生產(chǎn)
A.后勤保障 產(chǎn)品開發(fā)
B.支持與服務(wù) 產(chǎn)品生產(chǎn)
C.支持與服務(wù) 產(chǎn)品開發(fā)
D.后勤保障 產(chǎn)品生產(chǎn)
A.供應(yīng)表現(xiàn)
B.生產(chǎn)過程
C.交貨過程
D.交貨表現(xiàn)
A.業(yè)績情況
B.交貨質(zhì)量
C.產(chǎn)品質(zhì)量
D.供應(yīng)效率
A.生產(chǎn) 績效一般
B.供應(yīng) 績效差
C.產(chǎn)品 績效差
D.控制 績效一般
最新試題
航在航空貨物運(yùn)輸方式中,()方式費(fèi)率低,是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。
當(dāng)代設(shè)備管理是指設(shè)備()的管理。
防止托盤貨物倒塌的措施不包括()。
裝載托盤一般都是用叉車搬運(yùn),用叉車往返運(yùn)輸最經(jīng)濟(jì)的距離界限因各種條件不同而有所差異,通常的距離界限是()。
通常在500km經(jīng)濟(jì)里程之內(nèi)的中短途運(yùn)輸由()運(yùn)輸承擔(dān)干線、大運(yùn)量、快速由()運(yùn)輸承擔(dān),二者形成聯(lián)合運(yùn)輸方式。
以下不屬于經(jīng)驗(yàn)判斷法的是()。
清除工作場所的灰塵、垃圾、油污,創(chuàng)造整潔、明快的工作環(huán)境,這是屬于S5活動(dòng)的()。
追求物流設(shè)備投資效益,是要加強(qiáng)技術(shù)管理,保證設(shè)備在()階段充分發(fā)揮效能。
以下哪一項(xiàng)不是TPM“四個(gè)零”()。
公路運(yùn)輸在發(fā)運(yùn)作業(yè)時(shí)不包括哪項(xiàng)內(nèi)容()。