A.單程空載
B.對(duì)流運(yùn)輸
C.重復(fù)運(yùn)輸
D.過遠(yuǎn)運(yùn)輸和運(yùn)輸方式選擇不當(dāng)
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A.合法
B.及時(shí)
C.準(zhǔn)確
D.安全和經(jīng)濟(jì)
A.貨物種類
B.運(yùn)輸數(shù)量
C.運(yùn)輸距離
D.運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸成本
A.運(yùn)輸能力小
B.運(yùn)輸能耗高
C.運(yùn)輸成本高
D.勞動(dòng)生產(chǎn)率低
A.一般運(yùn)輸
B.聯(lián)合運(yùn)輸
C.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)
D.水路運(yùn)輸
A.干線運(yùn)輸
B.集貨運(yùn)輸
C.配送運(yùn)輸
D.支線運(yùn)輸
最新試題
水路貨物運(yùn)輸主要與船舶運(yùn)輸作業(yè)相關(guān)，其業(yè)務(wù)流程是托運(yùn)、（）、裝船、運(yùn)輸、卸船、到達(dá)交貨。
運(yùn)輸方式的選擇是物流系統(tǒng)決策中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是物流（）的重要內(nèi)容。
追求物流設(shè)備投資效益，是要加強(qiáng)技術(shù)管理，保證設(shè)備在（）階段充分發(fā)揮效能。
以下哪一項(xiàng)不是TPM“四個(gè)零”（）。
分揀管理系統(tǒng)中的管理層運(yùn)行的系統(tǒng)是（）。
清除工作場(chǎng)所的灰塵、垃圾、油污，創(chuàng)造整潔、明快的工作環(huán)境，這是屬于S5活動(dòng)的（）。
航在航空貨物運(yùn)輸方式中，（）方式費(fèi)率低，是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。
盤點(diǎn)管理屬于倉儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)的哪個(gè)功能模塊（）。
以下不屬于采購訂單數(shù)量的計(jì)算和訂購方法的是（）。
下列哪些關(guān)于物流信息系統(tǒng)類型描述是錯(cuò)誤的（）。