分揀管理系統(tǒng)中的管理層運(yùn)行的系統(tǒng)是（）。

航在航空貨物運(yùn)輸方式中，（）方式費(fèi)率低，是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。

采購是在一定的時(shí)間、地點(diǎn)條件下通過（），實(shí)現(xiàn)從多個(gè)備選供應(yīng)商中，選擇購買能夠滿足自身需求的原材料和商品的活動(dòng)過程。

系統(tǒng)具備現(xiàn)場關(guān)鍵環(huán)節(jié)或活動(dòng)的監(jiān)控功能這個(gè)屬于系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理功能的（）項(xiàng)目。

下列哪些關(guān)于物流信息系統(tǒng)類型描述是錯(cuò)誤的（）。

追求物流設(shè)備投資效益，是要加強(qiáng)技術(shù)管理，保證設(shè)備在（）階段充分發(fā)揮效能。

促進(jìn)實(shí)行直達(dá)運(yùn)輸托盤化的措施不包括（）。

中長距離、大批量貨物運(yùn)輸，速度快，載運(yùn)量大，要求不大受自然環(huán)境影響，應(yīng)選擇運(yùn)輸方式是（）。

有利于規(guī)范供應(yīng)商在生產(chǎn)經(jīng)營過程中的管理程序的是（）。

以下不屬于經(jīng)驗(yàn)判斷法的是（）。