單項(xiàng)選擇題疊加方式站內(nèi)電碼化是將機(jī)車信號(hào)信息疊加在原軌道電路上,用()設(shè)備與原軌道電路隔離開(kāi),使得本區(qū)段的兩種類型軌道電路不互相影響。

A、隔離器
B、電阻電器
C、變壓器
D、二極管


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1.單項(xiàng)選擇題接近連續(xù)式機(jī)車信號(hào)是在車站的()地點(diǎn)連續(xù)地反映地面信號(hào)顯示。

A、接近區(qū)段
B、站內(nèi)
C、接近區(qū)段和站內(nèi)
D、離去區(qū)段

2.單項(xiàng)選擇題數(shù)字化通用機(jī)車信號(hào)主要是解決多制式自動(dòng)完備塞區(qū)段機(jī)車信號(hào)()問(wèn)題。

A、顯示信息太少
B、通用
C、顯示不穩(wěn)定
D、亂顯示

3.多項(xiàng)選擇題UM71自動(dòng)閉塞中的補(bǔ)償電容設(shè)置有較多的注意事項(xiàng),以下所列哪些是應(yīng)注意的()。

A、同一區(qū)段兩個(gè)半間距離相等
B、補(bǔ)償電容不得放在調(diào)諧區(qū)內(nèi)及點(diǎn)式環(huán)線上
C、補(bǔ)償電容與扼流之間的距離大于20m
D、補(bǔ)償不設(shè)在疊加的無(wú)絕緣道口設(shè)備區(qū)域內(nèi)

4.多項(xiàng)選擇題UM71自動(dòng)閉塞中的補(bǔ)償電容有以下哪些作用()。

A、保證軌道電路的傳輸距離
B、保證中接收端信號(hào)有較高的信干比
C、平衡牽引電流
D、改善了鋼軌斷軌狀態(tài)檢查

5.多項(xiàng)選擇題UM71自動(dòng)閉塞中的空心線圈具有以下哪些作用().

A、平衡牽引電流
B、保證維修人員的安全
C、作扼流變壓器用
D、實(shí)現(xiàn)鋼軌斷軌檢查

最新試題

使用銼刀時(shí)挫下來(lái)的鐵屑不宜用嘴吹,不準(zhǔn)用手擦,只能用刷子刷掉。

題型:判斷題

站內(nèi)和行人較多的地段,牽引供電設(shè)備支柱在距軌面2.5m高處均要設(shè)白底黑字“高壓危險(xiǎn)”并有白色閃電符號(hào)的警示標(biāo)志。

題型:判斷題

使用手捶鏟活時(shí),開(kāi)始操作前必須先回頭看,確認(rèn)在身后2米以內(nèi)無(wú)人時(shí),才可工作。

題型:判斷題

非集中聯(lián)鎖設(shè)備,應(yīng)保證車站值班員能控制接、發(fā)車進(jìn)路和信號(hào)機(jī)的開(kāi)放與關(guān)閉。

題型:判斷題

光纜引入室(箱)內(nèi),應(yīng)換接室內(nèi)光纜,并作絕緣接頭,室內(nèi)、外金屬護(hù)套及金屬加強(qiáng)件應(yīng)斷開(kāi)彼此絕緣。室內(nèi)光電纜引入柜(架)、分線盒等應(yīng)可靠接地。

題型:判斷題

在距牽引供電設(shè)備帶電部分不足1m的建筑物作業(yè)時(shí),接觸網(wǎng)必須停電,由供電設(shè)備管理單位驗(yàn)電和裝設(shè)可靠的臨時(shí)接地線,并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。作業(yè)結(jié)束,供電設(shè)備管理單位要確認(rèn)所有工作人員都已進(jìn)入安全地點(diǎn),方可通知正式完工,辦理送電手續(xù)。

題型:判斷題

線路上帶電作業(yè),應(yīng)在天氣良好的條件下進(jìn)行,雷雨時(shí)應(yīng)停止工作。

題型:判斷題

在高柱信號(hào)機(jī)上作業(yè)時(shí),列車通過(guò)時(shí),禁止在該股道兩側(cè)信號(hào)機(jī)上停留。

題型:判斷題

各班組安全員每次作業(yè)之前,必須檢查作業(yè)人員的勞保用品情況。作業(yè)中檢查有無(wú)違章行為,每月對(duì)勞保設(shè)施進(jìn)行檢查,對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行處理,處理完畢后再向班組長(zhǎng)或車間匯報(bào)。

題型:判斷題

檢修工具及安全防護(hù)用品(包括絕緣工具),必須經(jīng)常保持完好,發(fā)現(xiàn)不良的,應(yīng)立即停用。檢修人員每次工作前,必須檢查一次。

題型:判斷題