A、接近區(qū)段
B、站內(nèi)
C、接近區(qū)段和站內(nèi)
D、離去區(qū)段
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A、顯示信息太少
B、通用
C、顯示不穩(wěn)定
D、亂顯示
A、同一區(qū)段兩個半間距離相等
B、補償電容不得放在調(diào)諧區(qū)內(nèi)及點式環(huán)線上
C、補償電容與扼流之間的距離大于20m
D、補償不設(shè)在疊加的無絕緣道口設(shè)備區(qū)域內(nèi)
A、保證軌道電路的傳輸距離
B、保證中接收端信號有較高的信干比
C、平衡牽引電流
D、改善了鋼軌斷軌狀態(tài)檢查
A、平衡牽引電流
B、保證維修人員的安全
C、作扼流變壓器用
D、實現(xiàn)鋼軌斷軌檢查
A、軌道電路長度調(diào)整
B、限幅濾波
C、鑒幅和鑒頻
D、低頻信號檢查和執(zhí)行開關(guān)
最新試題
使用新?lián)Q砂輪時應(yīng)空轉(zhuǎn)2min，同時檢查其是否有偏轉(zhuǎn)等情況。
非集中操作的接發(fā)車進路的道岔，不裝設(shè)道岔表示器。
電源屏的電流互感器二次線圈，不準短路使用，以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。
打掄手捶時需要戴手套、并注意周圍情況。
人工立桿時必須停止坑內(nèi)工作，為作業(yè)方便，可以將叉桿、支桿放在身體上。
線路上帶電作業(yè)，應(yīng)在天氣良好的條件下進行，雷雨時應(yīng)停止工作。
檢修整流、變流及磁飽和等電源設(shè)備時，電壓高于110V的設(shè)備應(yīng)關(guān)閉電源，并將電容器上的電能采取人工放電后，方可開始工作。
現(xiàn)場作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)有車接近或接到室內(nèi)配合人員有車通告時，可以等看到車列時再下道列隊避車。
光纜引入室（箱）內(nèi)，應(yīng)換接室內(nèi)光纜，并作絕緣接頭，室內(nèi)、外金屬護套及金屬加強件應(yīng)斷開彼此絕緣。室內(nèi)光電纜引入柜（架）、分線盒等應(yīng)可靠接地。
各班組安全員每次作業(yè)之前，必須檢查作業(yè)人員的勞保用品情況。作業(yè)中檢查有無違章行為，每月對勞保設(shè)施進行檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題及時進行處理，處理完畢后再向班組長或車間匯報。