A、靜態(tài)屏蔽
B、通信技術(shù)
C、邏輯技術(shù)
D、電子技術(shù)
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A、工控性
B、動(dòng)態(tài)冗余
C、“M+1”冗余
D、“Z+1”冗余
A、該進(jìn)路是否建立或取消
B、軌道區(qū)段占用
C、重復(fù)開(kāi)放信號(hào)
D、道岔鎖閉
A、操作輸入及操作命令形成模塊
B、進(jìn)路處理模塊
C、表示輸出模塊
D、控制命令輸出模塊
A、進(jìn)路處理模塊
B、狀態(tài)輸入模塊
C、操作命令執(zhí)行模塊
D、表示輸出模塊
A、控制信號(hào)
B、控制道岔
C、控制信號(hào)和道岔
D、控制軌道電路
最新試題
電氣化鐵路區(qū)段車(chē)站風(fēng)雨棚、跨線(xiàn)橋、隧道等構(gòu)建物應(yīng)安裝牢固,狀態(tài)良好,不得脫落。距牽引供電設(shè)備2m范圍內(nèi)不得出現(xiàn)漏水、懸掛冰凌等現(xiàn)象。附掛在跨線(xiàn)橋、渠上的管路,以及通訊、照明等線(xiàn)纜,須設(shè)專(zhuān)門(mén)固定設(shè)施,且安裝可靠,不得脫落。
使用新?lián)Q砂輪時(shí)應(yīng)空轉(zhuǎn)2min,同時(shí)檢查其是否有偏轉(zhuǎn)等情況。
電氣化鐵路區(qū)段,人及所攜帶的物品距牽引供電設(shè)備高壓帶電部分和回流線(xiàn)在規(guī)定的安全距離以外的臨近鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)作業(yè)時(shí),牽引供電設(shè)備可不停電,但須按照鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
人工立桿時(shí)應(yīng)使用叉桿、支桿滑板等工具進(jìn)行。
在鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工維修作業(yè)的勞務(wù)工應(yīng)根據(jù)施工維修作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行應(yīng)知應(yīng)會(huì)和安全專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn),必須由包工頭帶領(lǐng),勞務(wù)工不得單獨(dú)上線(xiàn)作業(yè)。
非集中聯(lián)鎖設(shè)備,應(yīng)保證車(chē)站值班員能控制接、發(fā)車(chē)進(jìn)路和信號(hào)機(jī)的開(kāi)放與關(guān)閉。
駝峰應(yīng)裝設(shè)駝峰色燈信號(hào)機(jī)。
道口自動(dòng)通知(含無(wú)線(xiàn)道口報(bào)警)設(shè)備,應(yīng)在列車(chē)通過(guò)道口時(shí),以音響和燈光顯示通知道口看守人員。
天橋、跨線(xiàn)橋靠近或跨越牽引供電設(shè)備的地方,須設(shè)置防護(hù)柵網(wǎng),柵網(wǎng)由所附屬結(jié)構(gòu)的產(chǎn)權(quán)或工程建設(shè)單位負(fù)責(zé)安設(shè)。防護(hù)柵網(wǎng)安設(shè)“髙壓危險(xiǎn)”標(biāo)志,警示標(biāo)志由供電設(shè)備管理單位制作安裝。
在高柱信號(hào)機(jī)上作業(yè)時(shí),離開(kāi)梯子或站在梯子架外側(cè)及在電桿上工作,須使用安全帶,安全帶可以用其他物代替。