A.DDU
B.MMI
C.HMI
D.MBM
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A.80
B.70
C.60
D.65
A.救援模式開關(guān)
B.網(wǎng)絡(luò)
C.TCMS
D.二位端升弓裝置
A.URM
B.RM
C.ATO
D.SM
A.C車第一轉(zhuǎn)向架制動(dòng)缸
B.B車第一轉(zhuǎn)向架制動(dòng)缸
C.A車第一轉(zhuǎn)向架制動(dòng)缸
D.A車第二轉(zhuǎn)向架制動(dòng)缸
A.制動(dòng)
B.列車連掛
C.救援推進(jìn)
D.反向行駛
最新試題
有效制動(dòng)時(shí)間內(nèi)(到停車或緩解為止)列車所走行的距離稱為()。
柴油機(jī)運(yùn)用中,膨脹水箱漲水如何處理?
對(duì)單匝線圈來說,其產(chǎn)生的磁通與流過線圈電流的比值叫該線圈的(),也叫電感,用L表示。
內(nèi)、電機(jī)車無動(dòng)力托運(yùn)時(shí),按不同類型機(jī)車制動(dòng)機(jī)無動(dòng)力回送要求,切斷制動(dòng)閥與列車制動(dòng)主管的通路,開放()塞門。
制動(dòng)空走時(shí)間與()無關(guān)。
凡遇列車中某一車輛制動(dòng)機(jī)發(fā)生故障,不能及時(shí)修復(fù)或因車輛裝載的貨物規(guī)定需停止使用該車制動(dòng)機(jī)等情況時(shí),可以關(guān)閉(),同時(shí)拉動(dòng)緩解閥。
手觸檢查部件時(shí),手背觸及部件表面的持續(xù)時(shí)間為()S時(shí)相應(yīng)的溫度為70℃微熱上下。
機(jī)車在運(yùn)行中,電機(jī)軸承異音或損壞應(yīng)先()。
半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸(),而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2~3t。
試述16V280柴油機(jī)盤車機(jī)構(gòu)的用途。