A.救援模式開關(guān)
B.網(wǎng)絡(luò)
C.TCMS
D.二位端升弓裝置
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A.URM
B.RM
C.ATO
D.SM
A.C車第一轉(zhuǎn)向架制動(dòng)缸
B.B車第一轉(zhuǎn)向架制動(dòng)缸
C.A車第一轉(zhuǎn)向架制動(dòng)缸
D.A車第二轉(zhuǎn)向架制動(dòng)缸
A.制動(dòng)
B.列車連掛
C.救援推進(jìn)
D.反向行駛
A.2
B.10
C.5
D.1
最新試題
使用塞尺、直尺、卷尺及專用工具測量有關(guān)部件正常間隙、距離、行程等各限度尺寸的方法為()。
防止列車斷鉤,坡道起動(dòng)時(shí),視情況可采用()的方法,隨著列車緩解再逐步加大起動(dòng)電流。
牽引電動(dòng)機(jī)的一端支在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上,另一端用抱軸承支在車軸上的懸掛方式和為()。
制動(dòng)空走時(shí)間與()無關(guān)。
對單匝線圈來說,其產(chǎn)生的磁通與流過線圈電流的比值叫該線圈的(),也叫電感,用L表示。
LKJ-2000監(jiān)控裝置在正常監(jiān)控狀態(tài)下,可用【↓】【↑】方向鍵調(diào)整屏幕亮度,共有()個(gè)亮度等級。
試述機(jī)車轉(zhuǎn)向架彈簧懸掛裝置的功用。
一般的講,機(jī)車最大運(yùn)行速度不超過120km/h時(shí),應(yīng)采用()牽引電動(dòng)機(jī)懸掛裝置。
LKJ-2000監(jiān)控裝置在機(jī)車出庫時(shí),司機(jī)必須按壓[調(diào)車]鍵,進(jìn)入調(diào)車狀態(tài),此時(shí)限速窗口顯示()km/h。
使用萬用表測試電壓、電阻、電流的數(shù)值,使用試燈測試電路中的斷路、虛接等故障的方法為()。