A.現(xiàn)場總線;
B.以太網(wǎng);
C.串行通信;
D.并行通信。
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A.I;
B.II;
C.III;
D.IV。
A.物理層
B.數(shù)據(jù)鏈路層
C.網(wǎng)絡(luò)層
D.傳輸層
A.變送器對(duì)被測量突變反映較慢;
B.變送器測量諧波有較大誤差;
C.監(jiān)控系統(tǒng)的測量準(zhǔn)確度直接受變送器的準(zhǔn)確度和穩(wěn)定性影響;
D.A/D轉(zhuǎn)換后所得的數(shù)字量的位數(shù)較少。
A.1;
B.2;
C.3;
D.6。
A.參比條件
B.常溫下
C.室內(nèi)條件
D.室外條件
最新試題
變速恒頻機(jī)組與定槳機(jī)組的區(qū)別是()
變槳控制可以改變(),從而影響塔架諧振響應(yīng)。
()反映的是電力生產(chǎn)人員對(duì)安全生產(chǎn)的道德意識(shí)和負(fù)責(zé)行為,是保證安全生產(chǎn)的積極表現(xiàn)。
下列哪個(gè)型號(hào)一般不連接在安全鏈內(nèi)()
電動(dòng)變槳距系統(tǒng)的功率放大環(huán)節(jié)是()
以下接線方式中,無備用的有()。
電力生產(chǎn)與電網(wǎng)運(yùn)行應(yīng)遵循()的原則。
采用葉片槳距角異步變化的獨(dú)立變槳距系統(tǒng),是因?yàn)椋ǎ?/p>
()是職業(yè)道德的最高境界,是企業(yè)做大做強(qiáng)、員工成就事業(yè)的重要資本。
液壓變槳距系統(tǒng)的功率放大環(huán)節(jié)是()