A.維護(hù)安全、信息安全、軟硬件安全；
B.操作安全、信息安全、環(huán)境安全；
C.操作安全、通信安全、軟硬件安全。
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A.MTBF；
B.MTTR；
C.MDT；
D.MORAL。
A.物理層；
B.數(shù)據(jù)鏈路層；
C.網(wǎng)絡(luò)層；
D.應(yīng)用層。
A.MTBF；
B.MTTR；
C.MDT；
D.MORAL。
A.事故平均間隔時(shí)間、平均停運(yùn)時(shí)間、平均檢修時(shí)間；
B.平均無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間、平均停運(yùn)時(shí)間、平均檢修時(shí)間；
C.事故平均間隔時(shí)間、平均無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間、平均停運(yùn)時(shí)間。
A.開放性；
B.分散性；
C.集中性；
D.數(shù)字通信
最新試題
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)需考慮以下因素（）
實(shí)度變化對(duì)風(fēng)力機(jī)特性的影響描述不正確的是（）
下列哪個(gè)型號(hào)一般不連接在安全鏈內(nèi)（）
（）反映的是電力生產(chǎn)人員對(duì)安全生產(chǎn)的道德意識(shí)和負(fù)責(zé)行為，是保證安全生產(chǎn)的積極表現(xiàn)。
根據(jù)變速恒頻風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制方式，可將其運(yùn)行區(qū)間劃分為（）
對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)描述不正確的是（）
關(guān)于下列風(fēng)力發(fā)電機(jī)組說(shuō)法不正確的是（）
電動(dòng)變槳距系統(tǒng)的傳感器一般包括位置編碼器和（）。
對(duì)控制系統(tǒng)中濾波器的作用描述正確的是（）
（）是從事電力職業(yè)活動(dòng)的第一要求。