A、ATP
B、ATO
C、NRM
D、RM
E、ATB
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A、檢查確認(rèn)是否扣車
B、重啟VATC系統(tǒng)
C、重新開關(guān)門后,再次嘗試啟動(dòng)ATO
D、如仍舊無法啟動(dòng),則關(guān)門后選擇ATP駕駛列車至下站停車對(duì)標(biāo)開關(guān)門后恢復(fù)ATO。
A、檢查CCTV主機(jī)電源4QF31是否跳閘,跳閘則復(fù)位。
B、未跳閘則重新分合一次,無論消除與否繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。
C、司機(jī)記錄下故障位置
D、檢查車載網(wǎng)絡(luò)
A、確認(rèn)司機(jī)臺(tái)鑰匙在合位。
B、按壓蓄電池合時(shí)注意按壓2S以上。
C、確認(rèn)司機(jī)臺(tái)鑰匙在斷位。
D、啟動(dòng)SIV按鈕。
A、方向開關(guān)在前向或后退位
B、零速
C、信號(hào)系統(tǒng)未實(shí)施EB
D、選擇RM模式
A、緊急解鎖旁路后,每個(gè)站必須復(fù)位緊急解鎖旁路才能夠開關(guān)車門
B、NRM模式緊急解鎖旁路后,緊急解鎖手柄被拉下,列車將施加最大常用制動(dòng)
C、NRM模式緊急解鎖旁路后,緊急解鎖手柄被拉下,列車不會(huì)施加制動(dòng)
D、NRM模式緊急解鎖旁路后,緊急解鎖手柄被拉下,列車將緊急制動(dòng)
最新試題
半車開關(guān)主要涉及以下幾條列車線()
受電弓故障現(xiàn)象為()
列車在車輛段/場(chǎng)內(nèi)運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁其受電弓在分段絕緣器位置停車,停放庫(kù)內(nèi)時(shí)不得壓住平交道口;()不得停放車輛。
觸電急救應(yīng)如何處理()
列車整備作業(yè)前出現(xiàn)下列情況嚴(yán)禁動(dòng)車()
下列設(shè)備屬于Mp 車的是()
可直接操作,無需得到行調(diào)授權(quán)的旁路為()
哪幾種車出入段/場(chǎng)均按列車進(jìn)路方式辦理()
故障處理中以下情況必須經(jīng)行調(diào)同意后,方可執(zhí)行()
可以反方向運(yùn)行的模式有()