你可能感興趣的試題

填空題
在更換一個DIMAS板之后，或者在一個車輛的計算機(jī)的調(diào)試過程中，在計算機(jī)開始有安全責(zé)任的運行前，那些必須安全存儲的信號的技術(shù)性數(shù)據(jù)輪徑、（）、故障等級必須被重新輸入。
答案：最大速度
填空題
在對一臺由于安全關(guān)閉而需要維護(hù)的ATP計算機(jī)修理好之后，必須對（）進(jìn)行測試。
答案：左、右側(cè)車門釋放功能
填空題
電路板一般只允許在（）的情況下插拔。
答案：不帶電
填空題
如果必須對一個沒有包裝的電路板進(jìn)行交接，則必須保證在進(jìn)行交接之前兩個交接人之間首先通過（）進(jìn)行電荷平衡。
答案：接觸彼此的手
填空題
從包裝中或設(shè)備中取出的電路板只允許放置在導(dǎo)電（）或人造的傳導(dǎo)表面（如碳化網(wǎng)格塑料）。
答案：表面
填空題
當(dāng)對電路板進(jìn)行操作的時候，必須要避免電荷通過電子開關(guān)漏泄，因此在接觸電路板前必須進(jìn)行電荷的平衡。這一點可以通過（）、接地的空白金屬部分，例如機(jī)架的邊緣等來實現(xiàn)。
答案：觸摸低感應(yīng)系數(shù)
填空題
當(dāng)列車以SM、ATO、AR模式駕駛時（）將保持常亮。
答案：RM燈
填空題
一列列車對應(yīng)有（）個車載速度傳感器。
答案：4
填空題
當(dāng)ATP負(fù)責(zé)列車運行安全時，司機(jī)控制臺上（）燈亮。
答案：RM
填空題
LZB700M車載功能包括：ATP監(jiān)督功能、ATP服務(wù)功能、ATP狀態(tài)功能、ATO功能、（）。
答案：司機(jī)人機(jī)接口功能

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IMUVE板是車載單元PTI單元的（）。它的任務(wù)是將識別碼轉(zhuǎn)換成串行的PTI報文（如目的號、車次號、車體號、司機(jī)號等），并發(fā)送到軌道上。

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在更換一個DIMAS板之后，或者在一個車輛的計算機(jī)的調(diào)試過程中，在計算機(jī)開始有安全責(zé)任的運行前，那些必須安全存儲的信號的技術(shù)性數(shù)據(jù)輪徑、（）、故障等級必須被重新輸入。

在對一臺由于安全關(guān)閉而需要維護(hù)的ATP計算機(jī)修理好之后，必須對（）進(jìn)行測試。

電路板一般只允許在（）的情況下插拔。

如果必須對一個沒有包裝的電路板進(jìn)行交接，則必須保證在進(jìn)行交接之前兩個交接人之間首先通過（）進(jìn)行電荷平衡。

從包裝中或設(shè)備中取出的電路板只允許放置在導(dǎo)電（）或人造的傳導(dǎo)表面（如碳化網(wǎng)格塑料）。

當(dāng)對電路板進(jìn)行操作的時候，必須要避免電荷通過電子開關(guān)漏泄，因此在接觸電路板前必須進(jìn)行電荷的平衡。這一點可以通過（）、接地的空白金屬部分，例如機(jī)架的邊緣等來實現(xiàn)。

當(dāng)列車以SM、ATO、AR模式駕駛時（）將保持常亮。

一列列車對應(yīng)有（）個車載速度傳感器。

當(dāng)ATP負(fù)責(zé)列車運行安全時，司機(jī)控制臺上（）燈亮。

LZB700M車載功能包括：ATP監(jiān)督功能、ATP服務(wù)功能、ATP狀態(tài)功能、ATO功能、（）。

IMUVE板是車載單元PTI單元的（）。它的任務(wù)是將識別碼轉(zhuǎn)換成串行的PTI報文（如目的號、車次號、車體號、司機(jī)號等），并發(fā)送到軌道上。

你可能感興趣的試題

在更換一個DIMAS板之后，或者在一個車輛的計算機(jī)的調(diào)試過程中，在計算機(jī)開始有安全責(zé)任的運行前，那些必須安全存儲的信號的技術(shù)性數(shù)據(jù)輪徑、（）、故障等級必須被重新輸入。

在對一臺由于安全關(guān)閉而需要維護(hù)的ATP計算機(jī)修理好之后，必須對（）進(jìn)行測試。

電路板一般只允許在（）的情況下插拔。

如果必須對一個沒有包裝的電路板進(jìn)行交接，則必須保證在進(jìn)行交接之前兩個交接人之間首先通過（）進(jìn)行電荷平衡。

從包裝中或設(shè)備中取出的電路板只允許放置在導(dǎo)電（）或人造的傳導(dǎo)表面（如碳化網(wǎng)格塑料）。

當(dāng)對電路板進(jìn)行操作的時候，必須要避免電荷通過電子開關(guān)漏泄，因此在接觸電路板前必須進(jìn)行電荷的平衡。這一點可以通過（）、接地的空白金屬部分，例如機(jī)架的邊緣等來實現(xiàn)。

當(dāng)列車以SM、ATO、AR模式駕駛時（）將保持常亮。

一列列車對應(yīng)有（）個車載速度傳感器。

當(dāng)ATP負(fù)責(zé)列車運行安全時，司機(jī)控制臺上（）燈亮。

LZB700M車載功能包括：ATP監(jiān)督功能、ATP服務(wù)功能、ATP狀態(tài)功能、ATO功能、（）。

IMUVE板是車載單元PTI單元的（）。它的任務(wù)是將識別碼轉(zhuǎn)換成串行的PTI報文（如目的號、車次號、車體號、司機(jī)號等），并發(fā)送到軌道上。

在更換一個DIMAS板之后，或者在一個車輛的計算機(jī)的調(diào)試過程中，在計算機(jī)開始有安全責(zé)任的運行前，那些必須安全存儲的信號的技術(shù)性數(shù)據(jù)輪徑、（）、故障等級必須被重新輸入。

在對一臺由于安全關(guān)閉而需要維護(hù)的ATP計算機(jī)修理好之后，必須對（）進(jìn)行測試。

電路板一般只允許在（）的情況下插拔。

如果必須對一個沒有包裝的電路板進(jìn)行交接，則必須保證在進(jìn)行交接之前兩個交接人之間首先通過（）進(jìn)行電荷平衡。

從包裝中或設(shè)備中取出的電路板只允許放置在導(dǎo)電（）或人造的傳導(dǎo)表面（如碳化網(wǎng)格塑料）。

當(dāng)對電路板進(jìn)行操作的時候，必須要避免電荷通過電子開關(guān)漏泄，因此在接觸電路板前必須進(jìn)行電荷的平衡。這一點可以通過（）、接地的空白金屬部分，例如機(jī)架的邊緣等來實現(xiàn)。

當(dāng)列車以SM、ATO、AR模式駕駛時（）將保持常亮。

一列列車對應(yīng)有（）個車載速度傳感器。

當(dāng)ATP負(fù)責(zé)列車運行安全時，司機(jī)控制臺上（）燈亮。

LZB700M車載功能包括：ATP監(jiān)督功能、ATP服務(wù)功能、ATP狀態(tài)功能、ATO功能、（）。