A.6％
B.15％
C.24％
D.56％
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你可能感興趣的試題
A.側(cè)重于消除創(chuàng)造風(fēng)險(xiǎn)的因素
B.包括作出決定，不要投標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)太高的項(xiàng)目
C.在風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生時(shí)，接受它的結(jié)果
D.當(dāng)顧客處在減輕風(fēng)險(xiǎn)最好狀態(tài)時(shí)，就把風(fēng)險(xiǎn)留給顧客
A.費(fèi)用超支發(fā)生的可能性
B.處于底線重要性的風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)會(huì)
C.在一定置信區(qū)間的或有事項(xiàng)
D.影響估計(jì)的特殊風(fēng)險(xiǎn)事情
A.完成項(xiàng)目活動(dòng)的計(jì)劃程序
B.在考慮隱含的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，明確的考慮技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，而不僅僅考慮技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)
C.關(guān)鍵路線法
D.在系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，重新查看風(fēng)險(xiǎn)的變化
A.計(jì)劃評(píng)審技術(shù)（PERT）
B.決策樹(shù)分析
C.現(xiàn)值分析
D.蒙特卡洛（Montecarlo）分析
A.從圖畫(huà)的方式向決策者提供一系列決策選項(xiàng)
B.決定某些變量發(fā)生的可比性大小
C.決定未來(lái)事項(xiàng)發(fā)生的可能性
D.考慮決策者對(duì)待風(fēng)險(xiǎn)的態(tài)度
最新試題
在項(xiàng)目管理中，公共交通方法可能導(dǎo)致哪些問(wèn)題（）？
在項(xiàng)目的執(zhí)行階段，項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目的實(shí)際成本超出了預(yù)算。為了確定超出預(yù)算是由于直接成本超支還是間接成本超支，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該審查以下哪個(gè)文件（）？
在項(xiàng)目質(zhì)量管理中，以下哪個(gè)術(shù)語(yǔ)描述了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)項(xiàng)目的質(zhì)量要求達(dá)成一致意見(jiàn)的過(guò)程（）
敏捷技術(shù)與管理技術(shù)的應(yīng)用，以下哪項(xiàng)不是敏捷項(xiàng)目過(guò)程中的最佳實(shí)踐（）？
項(xiàng)目經(jīng)理正在評(píng)估潛在團(tuán)隊(duì)成員的能力，以便為項(xiàng)目分配最適合的人選，這屬于哪個(gè)過(guò)程組的一部分（）
以下哪一項(xiàng)是PMP 項(xiàng)目管理考試中項(xiàng)目成本估算時(shí)確定估算數(shù)量級(jí)的范圍的方法（）？
在哪個(gè)過(guò)程組中，項(xiàng)目經(jīng)理會(huì)最頻繁地使用項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)（）
在項(xiàng)目的規(guī)劃階段，項(xiàng)目經(jīng)理希望確保所有相關(guān)方都對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)有共同的理解。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該采取什么行動(dòng)（）
關(guān)于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理，以下哪個(gè)原則描述了在項(xiàng)目早期識(shí)別和應(yīng)對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)的重要性（）？
項(xiàng)目經(jīng)理正在評(píng)估團(tuán)隊(duì)成員提交的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別報(bào)告，下列哪一項(xiàng)是風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別過(guò)程的關(guān)鍵輸出（）