A、發(fā)射功率(FWD.測量
B、駐波比(SWR)測量
C、反射功率(REF.測量
D、駐波比(SWR)測量前的校準(zhǔn)
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A、發(fā)射功率(FWD.測量
B、駐波比(SWR)測量
C、駐波比(SWR)測量前的校準(zhǔn)
D、發(fā)射功率(FWD.和反射功率(REF.測量
A、“REF”
B、“FWD”
C、“OFF”
D、“CALL”
A、“REF”
B、“FWD”
C、“OFF”
D、“CALL”
A、“REF”
B、“FWD”
C、“OFF”
D、“CALL”
A、“▲”
B、“●”
C、“▼”
D、“■”
最新試題
列車運(yùn)行正常的情況下,任何人不得隨意按壓MMI()鍵,以免造成機(jī)車LBJ設(shè)備誤報(bào)警,影響其他列車正常運(yùn)行。
WTZL-2A型列尾采用()方式下載數(shù)據(jù)。
LBJ指令發(fā)送時(shí)啟動時(shí)間不應(yīng)()350ms,排風(fēng)指令應(yīng)連續(xù)發(fā)送5幀,各幀間隔應(yīng)小于20ms。
WTZL-2A型列尾FFSK采用()
CIR外部電源斷電后,CIR通過備用電池提供的電源進(jìn)行()的注銷。
WTZL-2A型列尾輸出電壓是()
GSM-R語音天線的工作頻段為()MHz。
在GSM-R狀態(tài)下,CIR附著到網(wǎng)絡(luò)后,進(jìn)行PDP激活時(shí)與用戶設(shè)置參數(shù)不相關(guān)的是()
CIR發(fā)送報(bào)警信息時(shí)有()種方式。
CIR處于列尾未連接狀態(tài)時(shí),司機(jī)進(jìn)入設(shè)置界面輸入需要連接的列尾裝置ID并按()鍵發(fā)起連接。