列車在區(qū)間發(fā)生分離、自動制動機(jī)故障、電力機(jī)車牽引的列車遇到接觸網(wǎng)停電或弓網(wǎng)故障等非正常情況被迫停車時，必須先做好（）再進(jìn)行處理。

進(jìn)出站、出入庫及調(diào)車作業(yè)過程中，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)集中精力確認(rèn)信號，嚴(yán)格執(zhí)行（）制度。

救援機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間后，密切注意地面（），與被救援列車司機(jī)加強(qiáng)聯(lián)系，及時掌握被救援列車的準(zhǔn)確位置。

掛車后須掌握列車編組情況，按規(guī)定進(jìn)行列車制動試驗，檢查（）的變化情況。

裝有彈停裝置的機(jī)車運(yùn)行中發(fā)生抱閘停車，故障處理完畢后司機(jī)須進(jìn)行速度不超過5km/h的（）。

機(jī)車出段前，司機(jī)按規(guī)定程序試驗機(jī)車制動機(jī)，確認(rèn)（）良好，方可出庫牽引列車。

牽引空重混編列車時，要適量早減壓、少減壓，防止列車起非常造成（）。

列車在坡道上起車時，應(yīng)在全列車車鉤處于（）狀態(tài)下進(jìn)行，自閥緩解前預(yù)先施加的機(jī)車牽引力不得過大，避免強(qiáng)行起車?yán)瓟嘬囥^。

貨物列車站內(nèi)停車申請?zhí)厥馇靶袝r，須預(yù)留（）的安全距離，速度控制在5km/h以下。

機(jī)車乘務(wù)員（動車組司機(jī)）出勤時應(yīng)認(rèn)真聽取施工重點傳達(dá)事項，認(rèn)真核對運(yùn)行揭示和LKJ臨時數(shù)據(jù)，領(lǐng)取（），掌握施工計劃、設(shè)備變化、行車辦法及安全措施。