裝有彈停裝置的機車運行中發(fā)生抱閘停車，故障處理完畢后司機須進行速度不超過5km/h的（）。

進出站、出入庫及調(diào)車作業(yè)過程中，機車乘務(wù)員應(yīng)集中精力確認信號，嚴格執(zhí)行（）制度。

機車出入庫、調(diào)車作業(yè)中換端時，司機先將自閥手柄置制動區(qū)，待列車管減壓不少于（），機車制動缸壓力上升大于100kPa后再將自閥手柄置取把位。

機車乘務(wù)員（動車組司機）出勤時應(yīng)認真聽取施工重點傳達事項，認真核對運行揭示和LKJ臨時數(shù)據(jù)，領(lǐng)取（），掌握施工計劃、設(shè)備變化、行車辦法及安全措施。

牽引空重混編列車時，要適量早減壓、少減壓，防止列車起非常造成（）。

機車乘務(wù)員（動車組司機）在運行中發(fā)現(xiàn)線路旁、防護柵欄內(nèi)有行人、牲畜及道口防護不及時等路外安全隱患問題時，及時匯報（）。

內(nèi)燃機車柴轉(zhuǎn)試驗及冬季打溫時，單閥手柄置全制位（制動缸壓力300kPa），控制開關(guān)必須在（）。加載過程中應(yīng)注意確認牽引電流，防止“竄車”。

機車滅火器具要按規(guī)定配備齊全，確保作用良好。乘務(wù)員要熟悉車上滅火器的性能，掌握（）。

發(fā)現(xiàn)火情時，電力機車應(yīng)立即降下受電弓，內(nèi)燃機車應(yīng)停止（）工作，并斷開蓄電池閘刀等機車電源，按規(guī)定進行處置。

列車運行至慢行地點前，司機應(yīng)集中精力加強瞭望，注意確認地面限速牌和慢行起始地點，根據(jù)需要合理控速，列車尾部全部越過（）后再行加速，防止尾部超速。