柴油機機體擺上翻轉(zhuǎn)臺后，先摘下吊具，再用連接螺栓把緊。

柴油機在運轉(zhuǎn)時，可以適當(dāng)處理小油封漏油或萬向軸工藝托架問題。

吊運柴油機活塞連桿、氣缸蓋、齒輪等工作物時，必須使用專用的吊具或繩套。

凸輪軸總成由凸輪軸、推桿組件、挺桿組件構(gòu)成，用于（）進(jìn)、排氣門和噴油泵。

連桿瓦、連桿蓋和連桿體裝配后相互間的端面不平齊度允差0.6mm。

柴油機組裝或解體，可以在上下垂直方向同時操作。

在空氣中冷器的前、后分別采用擴散和收斂的進(jìn)、出氣道，以增加增壓空氣進(jìn)出中冷器時所產(chǎn)生的膨脹和節(jié)流損失。

瓦背與瓦座孔須密貼，主軸孔內(nèi)的定位銷可以頂住下瓦的定位銷孔。

為校對柴油機組裝以后各缸配氣相位角度是否正確，校驗工作應(yīng)放在氣門冷態(tài)間隙調(diào)整前進(jìn)行。

清潔度用mg來表示。此值越大表明工件或產(chǎn)品清潔程度越差，反之清潔程度越好。