單項(xiàng)選擇題微電子交流計(jì)數(shù)地面信號(hào)顯示為黃燈時(shí)，一個(gè)電碼周期有（）碼。
A.2個(gè)
B.3個(gè)
C.1個(gè)
D.4個(gè)
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1.單項(xiàng)選擇題進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)黃燈，列車越過(guò)進(jìn)站信號(hào)機(jī)，但未進(jìn)入股道時(shí)，此時(shí)移頻機(jī)車信號(hào)接收的低頻信號(hào)是（）Hz。
A.0
B.20
C.26
D.15
2.單項(xiàng)選擇題在環(huán)線內(nèi)檢測(cè)機(jī)車信號(hào)顯示，接收15Hz信號(hào)時(shí)亮白燈，接收其它信號(hào)時(shí)顯示正常，此時(shí)故障可能發(fā)生在（）。
A.電源盒
B.主機(jī)板
C.信號(hào)機(jī)
D.接收線圈
3.單項(xiàng)選擇題在單線移頻區(qū)段，列車運(yùn)行在區(qū)間上行線，上/下行開(kāi)關(guān)應(yīng)置（）。
A.上行位
B.下行位
C.中立位
D.上，下行位均可
4.單項(xiàng)選擇題JT-C系列機(jī)車信號(hào)接收移頻信息時(shí)，轉(zhuǎn)換為U，UU，HU信號(hào)的應(yīng)變時(shí)間為（）s。
A.不大于1.5
B.不大于2
C.不大于3
D.不大于4
5.單項(xiàng)選擇題線圈的功率損耗是正常工作時(shí)的電流值的（）與它的電阻的乘積。
A.平方
B.立方
C.減小
D.增加
最新試題
列車在（）模式下，車載ATP提供連續(xù)的車門(mén)監(jiān)控功能。
題型：多項(xiàng)選擇題
在有效列車模式為FAM時(shí)，車輛應(yīng)在滿足（）條件下允許自動(dòng)緩解緊急制動(dòng)。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）工器具是下載車載日志所需的。
題型：多項(xiàng)選擇題
當(dāng)（）條件均滿足時(shí)，提示司機(jī)可以進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式。
題型：多項(xiàng)選擇題
全自動(dòng)線路中，車輛段聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部的接口有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TCMS系統(tǒng)向車載ATO子系統(tǒng)發(fā)送（）
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)營(yíng)時(shí)車載VOBC設(shè)備不應(yīng)斷電，僅在以下?tīng)顩r下應(yīng)切斷電源（）
題型：多項(xiàng)選擇題
ATS系統(tǒng)都與（）外部系統(tǒng)有直接接口。
題型：多項(xiàng)選擇題
在車輛遠(yuǎn)程控制界面，可遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對(duì)全線車輛的受電弓控制，遠(yuǎn)程控制指令包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
ATO子系統(tǒng)具備以下（）開(kāi)/關(guān)門(mén)模式，可通過(guò)門(mén)模式選擇開(kāi)關(guān)進(jìn)行選擇。
題型：多項(xiàng)選擇題