單項(xiàng)選擇題線圈的功率損耗是正常工作時(shí)的電流值的()與它的電阻的乘積。
A.平方
B.立方
C.減小
D.增加
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1.單項(xiàng)選擇題JT-C系列機(jī)車信號(hào)控制Ⅰ、Ⅱ端感應(yīng)線圈切換接收信息的電源為()V。
A.直流+50
B.直流+110
C.直流—110
D.直流—50
2.單項(xiàng)選擇題JT-C系列機(jī)車信號(hào)主機(jī)X27插座與()連接。
A.Ι端機(jī)構(gòu)
B.Ⅱ端機(jī)構(gòu)
C.Ι端接收線圈
D.Ⅱ端接收線圈
3.單項(xiàng)選擇題JT-C系列機(jī)車信號(hào)記錄器的電平信號(hào)采集確認(rèn)時(shí)間為()。
A.≤20ms
B.≤25ms
C.≤30ms
D.≤32ms
4.單項(xiàng)選擇題JT-C系列機(jī)車信號(hào)的X26插座中,()號(hào)端子為Ⅱ端感應(yīng)器感應(yīng)信號(hào)IN21、IN22輸入端。
A.12、13
B.14、15
C.16、17
D.18、19
5.單項(xiàng)選擇題JT-C系列機(jī)車信號(hào)的X26插座中,()號(hào)端子為Ⅰ端感應(yīng)器感應(yīng)信號(hào)IN11、IN12輸入端。
A.12、13
B.14、15
C.16、17
D.18、19
最新試題
緊急制動(dòng)測(cè)試時(shí)需確保列車其它緊急制動(dòng)被緩解,即(),并緩解列車緊急制動(dòng)。
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列車進(jìn)站場(chǎng)景中,信號(hào)系統(tǒng)具備的功能包含()
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