單項選擇題一體化機車信號主機中,上、下行條件由Ⅰ—SZ()號端子輸入。
A.1、2
B.2、3
C.5、6
D.7、9
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1.單項選擇題一體化機車信號主機中,電源板的+110V、-110V電源由X26的()號端子輸入。
A.7、8
B.7、9
C.7、10
D.7、11
2.單項選擇題機車信號測試環(huán)線電纜額定工作電壓()V以上。
A.110
B.250
C.360
D.380
3.單項選擇題機車信號測試環(huán)線使用多股銅質(zhì)非鎧裝或非屏蔽護套電纜,芯線截面積不小于()mm2,。
A.4
B.6
C.8
D.10
4.單項選擇題一體化機車信號主機的X28插座應(yīng)與()連接。
A.Ⅰ端顯示器
B.Ⅱ端顯示器
C.Ⅰ端接收線圈
D.Ⅱ端接收線圈
5.單項選擇題一體化機車信號設(shè)備通電時最大瞬間電流約為()A。
A.1
B.2
C.3
D.4
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車載ATP通信板可以完成與()設(shè)備間的通信命令。
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全自動運行系統(tǒng)視頻聯(lián)動主要分為()
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在實施JOG功能時,ATO向車輛輸出()指令。
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()工器具是下載車載日志所需的。
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車輛段調(diào)車信號機采用月白、藍(lán)(紅)兩燈位顯示機構(gòu),其中月白燈位含義不正確的為()
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全自動線路中,車輛段聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部的接口有()
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緊急制動測試時需確保列車其它緊急制動被緩解,即(),并緩解列車緊急制動。
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車載信號設(shè)備中修時,需要進行()
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運營時車載VOBC設(shè)備不應(yīng)斷電,僅在以下狀況下應(yīng)切斷電源()
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