填空題LKJ采用控制器局域網(wǎng)作為系統(tǒng)內(nèi)部通信方式進(jìn)行數(shù)據(jù)交換、CAN總線器件本身帶（）校驗(yàn)功能，具有高強(qiáng)的檢錯與容錯能力，使傳輸可靠性進(jìn)一步提高。
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最新試題
HXD3型電力機(jī)車主變壓器的變壓器油采用氮?dú)饷芊獗Ｗo(hù)，使油不與外界環(huán)境相通，防止其劣化。
題型：判斷題
HXD3型電力機(jī)車高壓試驗(yàn)中，主斷路器試驗(yàn)的內(nèi)容包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
HXD1C型電力機(jī)車輔接地故障時，輔助變流器負(fù)載故障排查方法有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
HXD3型電力機(jī)車輪對是轉(zhuǎn)向架中最重要的部件之一。輪對裝配是由車軸、車輪裝配、驅(qū)動裝置組成。
題型：判斷題
HXD2型電力機(jī)車受電弓非正常降下后，應(yīng)采?。ǎ┐胧?。
題型：多項(xiàng)選擇題
HXD3型電力機(jī)車每三組牽引變流器和一組輔助電源裝置（APU）集成在一個變流器柜里，它們之間的關(guān)系表述不正確是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
HXD1C型電力機(jī)車調(diào)速手柄設(shè)定速度不能提升機(jī)車牽引力，無法正常發(fā)揮或AXM模塊時，處置方法有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
HXD3型電力機(jī)車緊急制動后，自動制動手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，列車管不充風(fēng)的原因可能是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
HXD2型電力機(jī)車激活操縱端后，（）指示燈只在發(fā)生相應(yīng)故障時點(diǎn)亮。
題型：多項(xiàng)選擇題
HXD3型電力機(jī)車高壓試驗(yàn)中，換向手柄“前”位試驗(yàn)的內(nèi)容包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題