A、算術(shù)
B、數(shù)理
C、加權(quán)
D、累加
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A、墩臺(tái)身發(fā)生縱向貫通裂縫
B、因基礎(chǔ)不均勻下沉引起墩臺(tái)自下而上的裂縫時(shí)
C、墩臺(tái)出現(xiàn)大面積開裂、破損
D、墩臺(tái)出現(xiàn)大面積風(fēng)化、剝落
A、互相垂直
B、互相平行
C、相交
D、成60°
A、滑坡
B、剝落
C、崩塌
D、落石
A、寬度
B、深度
C、面積
D、周長(zhǎng)
A、裁彎取直
B、降低坡度
C、改為半徑較大的圓曲線
D、改為符合規(guī)定半徑的圓曲線
最新試題
帶土球苗移植入穴之后，應(yīng)立即把土球打碎，以保證土壤的通氣環(huán)境。
水泥混凝土路面裂縫修補(bǔ)的密封材料拉伸強(qiáng)度大于等于（）MPa。
側(cè)墻變形的標(biāo)度3的定性描述是側(cè)墻出現(xiàn)鼓肚現(xiàn)象。
在舊混凝土頂面宜鋪筑瀝青混凝土隔離層，其攤鋪寬度應(yīng)超過加鋪板邊緣（）cm，嚴(yán)禁出現(xiàn)空白區(qū)。
為降低形成雪崩的可能性，不可采取鋪撒除雪材料、機(jī)械（炮轟）等措施破壞雪體。
部分路段修復(fù)，新老水泥混凝土板交接處每間隔（）cm應(yīng)設(shè)傳力桿。
斜拉橋上部結(jié)構(gòu)的支座的權(quán)重值宜為0.25。
當(dāng)快車道是水泥混凝土路面，慢車道或非機(jī)動(dòng)車道是瀝青路面時(shí)，應(yīng)保持瀝青路面橫坡（）水泥混凝土路面橫坡。
應(yīng)經(jīng)常整修水平臺(tái)階平面和坡面，并種草植樹，保持其良好的穩(wěn)雪能力，臺(tái)階平面寬度應(yīng)保持在（）m左右。
水泥混凝土路面坑洞修補(bǔ)后宜噴灑（）養(yǎng)護(hù)。