當(dāng)采用機械挺柱配氣機構(gòu)的內(nèi)燃機工作時，氣門及其傳動件會因受熱而膨脹。因此，為了保證氣門（），必須在氣門與傳動件之間預(yù)留出適當(dāng)?shù)拈g隙。

對于往復(fù)式壓縮機，空氣冷卻器的冷卻管束采用（），增大（），提高（）。

發(fā)動機在工作時，氣缸內(nèi)的一部分可燃混合廢氣會經(jīng)過（）之間的間隙漏入曲軸箱內(nèi)。

對于往復(fù)式壓縮機，空冷器用于直接為（）和（）。

往復(fù)式壓縮機的拆卸應(yīng)遵循，由（）到（）的拆卸原則。

往復(fù)式天然氣壓縮機曲軸采用滑動軸承時，曲軸的軸承一般由端部一只（）來完成。

柴油機燃油系統(tǒng)的柱塞式噴油泵由（）組成。

往復(fù)式天然氣壓縮機的曲軸偏心塊的作用是（）。

往復(fù)式壓縮機的循環(huán)水系統(tǒng)可以分為（）和（）兩部分。

對于往復(fù)式內(nèi)燃機，水泵軸鍵槽損壞，可在與舊鍵槽相隔（）度的位置，加工新的鍵槽來修復(fù)。