A、跨地市郵路
B、市縣間郵路
C、市內(nèi)郵路
D、農(nóng)村郵路
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A、是否按作業(yè)計劃規(guī)定頻次、時限進行作業(yè)
B、秘密載體散件和機要袋是否按規(guī)定交接驗收
C、秘密載體散件和機要袋進、出口(收和發(fā))是否平衡合攏
D、保密安全制度是否落實
A、延誤
B、失密
C、損毀
D、丟失
A、地(市)、縣(市)局在臨出班1小時前進局的應(yīng)予當(dāng)班投出
B、地(市)、縣(市)局在臨出班1小時前進局的應(yīng)予當(dāng)班投出
C、省會局在臨出班3小時前進局的
D、省會局在臨出班16小時前進局的
A、將實有機要件情況通知封發(fā)局
B、將機要件予以記錄待發(fā)
C、請封發(fā)局補發(fā)清單
D、繕發(fā)驗單
A、一律粘貼“機要批條”
B、批注原因并加蓋日戳
C、加蓋經(jīng)手人、主管人名章
D、須經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)簽字批準(zhǔn)
最新試題
投遞路線的選擇要以“安全可靠、行程最短、()”為原則。
機要袋發(fā)運要確保數(shù)字準(zhǔn)確、()、封裝合格。
對收件單位名稱或地址書寫不清、有誤的經(jīng)聯(lián)系確有把握的可以()。
發(fā)運的空袋在袋牌上注明“()”字樣,按秘密載體發(fā)運程序辦理。
機要業(yè)務(wù)檔案在歸檔過程中,各種單據(jù)應(yīng)按日期順序排列,路單以()為單位歸檔。
機要通信的()是制定省際寄遞范圍的重要依據(jù)。
()的使用范圍只限于營業(yè)收寄時粘貼在秘密載體右上角,每件一號,單件一致。
機要件如遇整件確實不可拆分,或用戶有特殊需求的,最高限重可放寬到()千克。
機要通信質(zhì)量差錯范圍可劃分為:通信事故、主要差錯、()、一般差錯和手續(xù)差錯五種。
郵資已付戳與()要逐日留印模檢查,防止錯換日期。